与中国所经历的里程基本相仿。在美、英、中、澳等国盟军所发动的“王冠”行动中，在房总半岛的九十九里滨登陆展开的美国陆军第1集团军以及在相模湾的平冢市一线与旧日本帝国陆军第1总军第12方面军展开激战的美国陆军第8集团军均大量配备有无后坐力炮。占领滩头阵地的美国海军陆战队第3两栖军就是依靠着这种武器顶住了日本陆军第1、第4战车师团以及独立第2、第3、第7战车旅团一次又一次的疯狂反扑。
当然在追击战中，也有不少美国陆军和海军陆战队的步兵分队陷入了日本人精心布置的陷阱。一些M20型无后坐力炮也成为了旧日本陆军的战利品。等到战争结束之时，苏联红军东京先遣集群在东京市北部的浦和市接管旧日本帝国陆军第1总军第12方面军司令部之时。一线作战各部队上缴上来的美制无后坐力炮已有100多门了。
通过对这些缴获拆卸和测量以及与中国方面进行的技术交流，使得几乎与新中国同步开始工业化的北日本，在1958年开始自行定型量产58式75毫米无后坐力炮。但是与中国不断对75毫米无后力炮进行改进，并在越南战争之后开始研制更大口径的105毫米75式无后坐力炮不同，北日本方面在60年代便与中国分道扬镳，在推出66式82毫米无后力炮之后，便终止了这种武器的更新换代。
此刻1个装备着2门66式82毫米无后力炮的步兵炮小组迅速爬上北京钢厂西侧的围墙，依托着中国民兵此前垒起的沙袋工事，进入发射阵地。按照战术操典，炮手应将规定的炮位地面铲平，扫清射界，如时间充裕则构筑工事，并进行严密的伪装。但是面对着越来越近的坦克，显然这一切的动作都已没有时间去完成了。
而就在炮手们七手八脚的从武器盒内取出瞄准镜并安装在瞄准镜固定座上，将炮身安装在支架上，打开架腿准备将将炮架置于指定位置的时候。“轰”的一声巨响，甘石桥的桥面上猛然腾起一团，橘红色的火光。随着那刺耳的巨响，围墙上方的一个由沙袋堆砌而成工事瞬间高爆榴弹连同你们的无后坐力炮小组一起被直接掀飞。
“命中目标！向左修正5度……。”挂着3档隆隆碾过甘石桥桥面的105号车的炮塔上，车长肖白图正扶着敞开的车长舱盖，用VIC－I型车内通话器向炮手指示着射击方向。“老肖，你快下来……这样危险。”事实上在这辆59—2型坦克上车长指挥塔门周围装有4个观察镜；在指挥塔前部装有1个车长指挥观察镜。都足以让肖白图在比较安全的情况观察周围的情况，但是这位来自湖南的汉子却更喜欢这种将身体探出车外，获得更为良好视野的模式。当然车组的同僚都说这是他当年入伍时看巴顿将军中的毒。
“继续前进……！掩护步兵抢占桥头堡！”对于炮长的提醒肖白图毫不为意。相反抄起手边的12.7毫米高射机枪压制着北京钢厂的围墙上出现的一个又一个火力点，而早已跃下坦克的步兵们此刻也在坦克的掩护下向着桥头发起了冲击。“快！集中火力打瘫那辆坦克！”站在北京钢厂办公楼的制高点上，佐竹佑野已经看到了2个无后坐力炮战斗组还没有投入战斗就被中国军队的坦克轻松的敲掉了。
此刻战局的发展已经完全偏离了原定的计划，原本应该溃散的民兵此刻仍在猛攻着北京钢厂的大门，一个步兵小队的兵力很快便捉襟见肘，而他手中所掌握的火力也显然无法有效的控制横跨在莲花河的甘石桥，一旦让中国军队在河东建立起稳固的桥头堡，那么整个突袭行动便将以失败告终。
“嘭！”随着一团白色的烟雾从围墙上方腾起，几乎已经开到了桥东头的105号车侧面猛然闪出一团火光，在整个车身剧烈的震颤中终于停了下来。紧急来不及架炮的情况下，一个炮组的射手不得不采用肩扛跪姿的方式进行了射击。
被击中的105号车瘫痪在桥头，直接卡住了后续车辆的前进道路。“妈的！后面的车快把老子顶上去啊！”站在炮塔上的肖白图一边几近娴熟的用手中的高射机枪点射着不过300米距离之外那段高耸的围墙上不断出现的火力点。身为警卫第4师第16团多年以来一直独占鏊头的“优秀车长”，肖白图除了是一名弹无虚发的坦克炮手之外，使用高射机枪打靶的成绩更是一直技压群芳。
在他的火力压制之下，北京钢厂围墙之上的敌方步兵不是被打不敢冒头，就是直接在12.7毫米大口径机枪子弹直接打残。而就在后续的坦克一边开火，一边加足油门准备把105号车顶过桥去之时。105号车的车身突然猛的震动起来，再次隆隆的发动着，全速向前冲去。
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