完成了对越南空战的评估，预测f4对米格17有1：18的优势，f105则至少可以维持1：1的均势。
在技术上，f105和米格21相比某些地方有过之而无不及，如果把f105用作轰炸地面目标，效果就会很好。可错就错在印尼军用它做护航飞机，这就掩盖了f105的长处，暴露除了f105的短处。
印尼镇压兰芳共和国的外部环境因素是传统战争而非核战争，由于只能选用传统武器。而且印尼军不知道兰芳共和国有战斗机，还打算让f105为步兵提供空中支援，故而这批f105飞机外挂有8枚750磅传统炸弹，所以机身总重更重，阻力更大，无法以预想的超音速穿透方式进行攻击。
更严重的是，印尼空军战机必须从遥远的爪哇岛机场起飞，即便经过多次空中加油，还是得携带庞大的副油箱，增加了重量与阻力，完全不能进行预想中的低空高速飞行。故f105攻击时的速度实际上只有每小时416公里。此时f105既飞不高，也飞不快，还有沉重的外载，当轻巧的米格21接近时，f105在机动性方面完全没有任何优势。
米格21最初的设计目标并不是要在机炮空战中取得有时，而是要对付高空高速的战略轰炸机。尽管越战的作战环境与原先设定有所差距，但和f105与米格17不同的是，这一环境使米格21享有意料之外的优势。因为米格21不必像拦截高空高速轰炸机那样，在高空以超音速的冲刺书牍拦截对手，美军雷达制导导弹远距迎面拦射的优势形同虚设。而米格21则可以从低空穿过美国护航战机的雷达搜索，再从美国机群的后方利用优秀的爬升能力迅速爬到高空，优哉游哉地转向前下方动作缓慢的战术攻击机群进行掠袭。
在越南战场上，除非预先得到警告，否则美军护航机根本来不及阻止如此高速的攻击。即使得到警告，北越地面雷达察觉护航美机的动作后，也可以轻易指挥具有速度优势的米格21回避，等待机会重新攻击，或者指挥其他米格机趁机穿过护航机与攻击机间的空隙攻击。面对如此快速的敌人，美国战机就算不被击落，也往往被吓得抛弃对地弹药，而米格21则潇洒地继续俯冲加速到2马赫，撇下满腔怒火的美国护航机群扬长而去。
米格21也有它的缺陷：在4500米以下高度时，如果空速高于900公里或低于280公里时，米格21的动作将变得非常笨重，使得飞行员难以快速驱使它做大幅度动作；加上结构强度的限制，最大时速也被限制在1000公里以下。故米格21在中低高度时，不论是能量还是转弯性能上，对付f4都讨不到便宜，只有欺负f105还不错。也就是说，如果米格21不能顺利躲过护航机群，并爬到护航机群后上方合适的高度，而在较低高度就遭到拦截，则它将陷入险境。此外，三角翼在转弯时会提供大升力，也会产生极高的阻力，使其在转弯时会迅速消耗能量。加上发动机推力不足，时间一久能量将迅速损耗而无法维持速度，使其持续转弯性能.
也就是说，如果此刻印尼空军用f4作为护航飞机的话，就完全有可能把玫瑰特种部队投放到加里曼丹岛来。可是，问题是眼下的印尼空军手头没有f4战斗机。
于是乎，一场空中屠杀在海面上展开了，印尼空军的8架f105战斗机全部被击落，大型运输机也被兰芳人民军的米格21用机炮一阵围殴，临空打爆。飞机上那批带着玫瑰红贝雷帽的印尼陆军特种部队连跳伞的机会都没有，跟着变成一个火团的运输机一头栽进海里。
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