司机酒架、超速行驶、超载行驶、报废车上路、闯红灯、占道行驶、违章超车、无照驾车、私自改装车辆、疲劳驾驶、无道德驾车，以及民众无视交通安全，占用机动车道、闯红灯、横穿马路等都是致使事故频发的原因。我国现有法律法规中对事故责任确定有让人质疑的地方，诸如刑责判定。
大体上，我国交通法规，偏袒事故中受害较重一方，如两车相撞，受伤较轻的一方往往承担相对较重的责任。举个典型的例子，龙城上个月某日中午，一辆私家车以正常车速通过绿灯时，被一辆超载、闯红灯并且高速行驶的摩托车撞上，摩托车上三人全部当场死亡，私家车被撞破损严重，司机受重伤。
这起事故中，明眼人看，私家车司机没有任何责任，他在常速通过绿灯时，被违章摩托车撞上，导致车子破损，自身受重伤，完全是一个无辜的受害者。可是前不久处理结果出来了，该司机要负四成责任，不仅得不到任何赔偿，反倒要支付高达四十余万的赔偿。
我虽然不会开车，也知道有句话叫做‘马路猛于虎，注意交通安全，为人为己’，也曾听司机说过，只要人人遵守交通规则，夏国每年因交通事故丧失生命的人将少九成以上。这句话虽然有点夸大，但我想实际上相去不远。
在上面的例子中，私家车司机无任何不妥处，却身受重伤，且蒙受财产损失，而肇事方只因为死了，就不用承担责任，反还可以获得赔偿，这是什么道理？将自己的过错转嫁到别人身上，让无辜的人承担责任，这又是什么道理？
再谈谈另一个比较典型的违章，酒后驾车。酒架导致交通事故发生，在认为因素中占有很大的比例，近乎三分之一。我想没有一个思维正常，屁股干净的考官会给一个智力有问题的人发驾照，能开车的人大都是正常人，是正常人就该知道，酒后驾车是非常危险的。
可是呢，不管怎么呼吁，酒后驾车的人从未减少，其根本原因，是惩罚力度不够。
明度坦丁联邦共和国对酒架的处罚是，凡被抓到的酒架者将处以罚金及三个月以上一年以下的徒刑，酿成重大事故者，处以十年以上，三十年以下徒刑，承担民事责任。
高佳罗帝国对酒架的处罚是，凡被抓到的平民酒架者将处以罚金及五到十鞭不等的鞭刑，酿成重大事故者，处以最轻十年，最高死刑的处罚，承担民事责任。凡被抓到的贵族酒架者将处以罚金，酿成重大事故者，处以十到二十鞭不等的鞭刑，最高将剥夺贵族头衔。
而我国现行的交通法律，凡被抓到的酒架者将处以五百罚款处罚，酿成重大交通事故的处以罚金，承担民事责任，处以五年以上，十五年以下不等的徒刑。我个人认为，这样的处罚，太轻，太轻了。”
杜慧生道：“交通安全，关乎着千家万户的幸福，稍有不慎，就有可能酿成事故。可是由于宣传力度不够，法律条款欠缺，公民素质不够，执法力度不严等种种因素，夏国今年来因认为因素造成的交通事故发生率并未能降下去，每年有数十万个家庭丧失亲人，财产损失更是不可估量。正如薛部长所说，现行交通法规确有欠缺之处，为民众诟病许久。
提到酒架，我的儿子杜鹏鹏前不久就酒架酿成重大车祸，导致九人死亡，一人重伤现在还未脱离生命危险，一人轻伤。而按照现行交通法规，他如果不是因为事后逃逸，即便加上超速行驶，闯红灯，也只能判处他承担民事责任及最高二十五年的刑期。
九条甚至是十条人命，肇事者付出的仅仅为二十五年徒刑及一些赔偿，这对等吗？
我再举一个典型，十五年前，龙城发生一起类似的交通事故，肇事者为一富商的公子，与杜鹏鹏酿成的车祸大体上相同，其酒架高速闯红灯，致使一辆正常行驶的中学校车侧翻爆炸，造成车上二十五名中学生死亡，十八人不同程度受伤。随后的判决结果是，肇事者被判处一百万夏国币罚金，承担约六百万民事赔偿，判处有期徒刑二十五年。
不久前，我重回公安系统后，无意中翻看到了这个案件的卷宗，发现肇事者竟然在入狱后第六年，被以重病为因保释了出去，随后二十五年刑期竟然以表现良好及重病为由削减至十年。
撞死撞伤四十多 -->>