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谍战之巅 386 再见田吉(1/2)

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2023.07.20重大通知:
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  周云明白了任务的目标是红都!也知道了这个任务不能推掉!

  既然不能反抗,那就享受吧。

  周云对伊藤美子说:“姐!这个任务我接!想我死的人,肯定会先死。”

  伊藤美子出主意道:“弟弟,我只说一句话。到了那地方,谁都不相信!谁都不理会!谁都可以杀!”

  “知道!”

  周云回到了经济管理处,召集了经济管理处的科长们开会,交待一些事,让大家要各自负责好本职的工作。

  之后,又在特务处一科开了会。

  大家都知道了,周云要出去了。

  这一次,周云不准备带人去。因为这一次去的地方是红都。王勇他们是军统的人,不能带他们去。

  为此,周云去了一趟法租界,见了姚滨。

  “日本人让你去红都?”姚滨吃惊地问。

  周云点头:“日本大本营有一个针对红都的计划,需要特工人员拿到红都的情报。所以,便派我去陕西,与那里的日特组织接上头,开展特务活动。”

  姚滨说:“三个小时后,你去九号信箱,拿红都的回电。”

  三个小时后,周云拿到了红都来电,上面说了一个地点,还有接头暗语。让周云到了西安后,马上去见那个人。

  姚滨也写了一封知信,告知因时间来不及,他回不了延。接头的工作,就交给了那个同志。请黎明放心,那个接头人完全可以信任。

  周云看完了信,便烧了两封信。

  现在,他对去红都已经不怕了!这件事对于别人来说,也许是一件可惧怕的事,但是,对于周云来说,那就是回娘家!

  周云查了一下航班,便让方言去订一张明天上午上海飞太原的机票。

  (很多人说民国没有客机,说作者瞎写,在此作说明,不要认为我是在水文)

  1930年2月,汉莎航空公司与国民政府交通部签订《欧亚航空邮运合同》和合资经营欧亚航空公司的协议,组建一家经营欧亚两大洲航空邮运的欧亚航空公司(欧亚),资本总额为300万美元,中方股份2/3,德方1/3。

  1931年2月1日,正式成立

  1931年5月31日,正式开航

  航线:主要经营3条从中国境内出发,经过苏联前往欧洲各国的航线,但始终未能实现飞出中国的目标,只是形成了中国境内的三个航段:

  沪满线:上海-南京-济南-北平-林西-满洲里(全程2240公里,每星期往返两次)。

  沪新线:上海-南京-洛阳-西安-兰州-迪化(今乌鲁木齐)-塔城(全程4050公里)。

  1932月4日,上海——西安。

  1932年5月,西安——兰州。

  1933年5、7月分别飞抵迪化和塔城由于航线沿途有高原、沙漠,地形比较险恶,同时气候异常恶劣,加之后来新疆发生战乱,使飞机只能在上海和兰州间飞行。

  沪库线:上海-南京-天津-北平-库伦(一直未正式通航)。

  1934年以后又开辟了几条国内航线1934年5月,京广线:北平-太原-洛阳-汉口-长沙-广州。

  1934年6月,延伸至香港。

  1934年6月,京夏线:北平-包头-兰州-银川。

  1935年9月,西昆线:西安-成都1936年4月,延伸至昆明。

  方言买到票后,马上就有人打电话到了上海的一家别墅中。

  “目标人物已经买好了明天上午九点钟,从上海飞往太原的机票。”

  这个电话之后,各方的人马便行动起来了。

  周云在方言走后,也出去了一趟,他去了宪兵司令部,在伊藤美子的手上,接过了一张机票。

  他知道,让方言买的那张机票,肯定会被人盯上了。所以,那不过是一张掩人耳目的票。

  拿到了机票后,周云又来找二条,同他商量。明天,二条将会用车子将周云直接送到机场的停机坪。

  这一个晚上,周云美美地睡了一觉。

  第二天上午七点,二条便开着车子来接周云。

  有二十个日军宪兵保护着,他们一路去了机场。

  路上没有人跟踪,因为那人都在机场等着周云。

  二条的车子开进机场后,停在了一架飞机的旁边不远。这架飞机是飞往银川的。离起飞时间只有二十分钟。

  二条带着人,封锁了停机坪,当场检查起来,发现了问题,扣住了五个人。这五人不是机场的工作人员,却停在停机坪,就说明了问题。

  在二条扣人的时候,周云走向了那架飞机。

  一个司乘人员问:
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