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神童:垄断全球汽车! 第二十六章 新任务触发,残忍的降..(1/2)

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2023.07.20重大通知:
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“请宿主完成三个全新品牌建设,并保证其中一个在SUV领域的布局,一个在中级车市场的布局,一个在豪华车市场的布局。

品牌建立后,请立即上市新车,最终销量成绩,由系统判定。

评定合格,则视为任务完成,奖励积分100万,并开启超跑图纸兑换资格……

叮!鉴于支线任务成功完成,完成任务后,奖励积分升至200W,并授予VIP资格,各项兑换,均享八折优惠,并奖励设计超跑生产线一条。请宿主多多努力,任务完成期限,为一个月!

超时,则代表任务失败。将扣除积分100万!”

卧槽,这次任务居然还有惩罚。

100万积分,就是一个亿现金。

有点狠的。

但是对比系统的奖励,这点惩罚就小儿科了。

“三个全新品牌,一个SUV,一个中型车,一个豪华车!看样子,系统是让我开始垄断汽车行业的节奏!”

之前,李小凡就有想法造SUV。

在地球上,SUV在国内掀起了巨大的浪潮。

不出意外,在大汉也一样。

“时间有点赶啊,一个月上三个新品牌!”

现在马自达已经进入上市步骤,也是时候准备投入新的产品。

SUV车型,李小凡第一时间,就有了第一车选。

没错,李小凡的选择就是大名鼎鼎的哈弗系列。

哈弗属于长城旗下,正式诞生在05年,一开始定位就是“都市智能SUV”

但坦白说,第一代的哈弗,是基于皮卡车演变而来的。

正儿八经得革新,要从11年开始说起。

这一年,国产SUV当之无愧的老大——哈弗H6正式下线,从此开始了其屌丝逆袭的超神之路!

从11年到18年,哈弗H6上市七年创造了单车型近300万的销售神话,截至2018年12月,获得累计66个月SUV销量第一成绩。

直接把国内的SUV的热潮,推到了一个巅峰的程度。

让所有国内外车企,大吃一惊!

也正是由于哈弗的巨大成功,为自主车企的发展,提供了新的思路。

各大自主品牌纷纷转战SUV市场,并接二连三,取得十分骄人的成绩。

在那个时候,可以说,推一款SUV就爆一款。

吉利的博越,长安的CS75,奇瑞的瑞虎,传祺的GS4,都取得了十分骄人的成绩。

并在一定程度,直接盘活了品牌。

像传祺,本来都要死翘翘了,结果GS4一出,不到两年时间,不仅满血复活,反而野心大涨,要冲刺一线国产大牌!

那时候,传祺狂到何种程度,直接在《变形金刚》电影中,植入品牌。

要知道,那一秒过去,可得千万计算啊!

可见SUV在国内的火爆程度,到了何种境地!

但是,跟老大哥哈弗一比,这些统统都是弟弟!

哈弗H6,依然是目前,所有自主SUV中,唯一一个常年突破月销量5万台的神车!

光这一点,就足以傲视群雄,有底气称呼在座各位弟弟,都是垃圾了。

而且,随着18年以后,SUV热潮在国内逐步淡去。

哈弗系列,依然是国内SUV销售的顶梁柱。

仍然无车型可以超越。

长城汽车,也是凭借哈弗这个子品牌的火爆,赚得盆满钵满,从而成为国内自主车企一线品牌,成为财大气粗的全球代表性车企之一。

所以说,李小凡一直不把马自达视为杀手锏,或者说爆款,原因就在这。

因为这个品牌,从骨子里,就注定是小众的。

在他心目中,真正的爆款车型,哈弗绝壁称得上一个!

既然主线任务中,有要求,必须造一个SUV领域的品牌。

那首选自然是哈弗,没跑了。

至于中型车……

李小凡琢磨了一下。

既然有了哈弗这个SUV系列。

那中型车还是选轿车,毕竟在大汉,轿车仍然是主流,而且中型车,是销量最大的车型。

他仔细回忆了一下。

中型车销量最好的,首当其冲就是大众的帕萨特和迈腾,本田的雅阁,以及丰田的凯美瑞,日产的天籁。

当然,随着豪华车的下探。

奥迪的A4L,奔驰C级,宝马的3系。

这三位,对中型车市场的冲击,是前所未有的。

但是在这个世界,目前这三位,还不肯自降身价。

所以,这个区间,依然是主流合资品牌的自留地。

以目前大汉的中型车市场来看,本
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