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现在处于上升期，一旦口碑暴跌，那么后果是不堪设想的。
强如大众那样的巨头车企，当年“DSG门”，也让它蒙受了不小的损失，尤其是名誉上的。
要不是有“神车”的名头护体，恐怕也很难躲过一劫。
所以，李小凡决定选湿式双离合。
毕竟成本上，湿式双离合虽然比干式贵，但比AT变速箱，总要来得便宜吧！
（懂行的朋友，别拿PDK来说事，层次不一样哈~）
“回宿主，6速湿式双离合是四十万积分一条，年产量可达到30万台，不过可加装模块，提升产量到50万台，模块价格是15万积分；而模拟8速的CVT变速箱生产线，是30万积分一条，年产量40万台，同样可加装模块，提升至60万台，模块价格，10万积分。”
一个是6速湿式双离合。
一个是模拟8速的CVT。
李小凡琢磨了一下。
技术虽然不够新，但应付这个时代，倒是够了。
毕竟在地球上，早就普及了7速双离合，以及模拟10速的CVT变速箱。
6速就6速，够用！
就这两个吧。
李小凡直接选了加装模块的生产线，一口气又是95万积分。
唉，积分还没热乎呢，又没了。
然后，又付了5000积分的上门费。
积分只剩26.5万。
但两台生产线，能带来110万台年产量的变速箱。
面对这么大的产量，李小凡决定加快家用轿车的推新速度。
毕竟车企最赚钱的，不是豪车，而是平民级的家用轿车。
无论是丰田，本田，抑或大众这些大集团，都是做廉价车起步的。
“系统，接下来的主线任务是什么？”
李小凡都有些等不及了！
“叮！新主线任务已触发！”
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