而且，háng kōngzhà dàn可不像重炮炮弹那样，有诸多的强制限制。
比如：不需要过分的去强调弹体的强度、硬度；大幅度减少铜材的使用量，用价格低廉的生铁等进行替代。
其正常的装药量，甚至可以达到近乎丧心病狂的70%左右程度。
因此对无坚固防护的目标，háng kōngzhà dàn的威力，是同等重量炮弹的10倍以上。
即使是对有坚固防护的目标，háng kōngzhà dàn从高空下落的重力、加上超高速度带来的冲击力，也足以让一些不那么坚固的目标，被轻易砸个粉碎的。
更别提这些háng kōngzhà dàn里面，还有着高比例的zhà yào装填量。
但是这个年代的木头飞机产品，实在是太不给力了，那些所谓的重型轰炸机的载弹量，也实在是惨不忍睹。
就算是一战的末期，堪称经典的汉德利?佩奇公司1918年制造的v1500 四发重型轰炸机，载弹量也不过只有区区3.4吨。
在大型飞艇那高达5-8吨以上的高载弹量面前，就根本不值得一提了。
所以，让大型飞艇带着数吨重的háng kōngzhà dàn，从对方的头顶倾泻而下。
háng kōngzhà dàn巨大的冲击、bào zhà当量，在敌人的堡垒内外尽情绽放，宛如世界末日般的可怕情景，足以瓦解意志最坚定的士兵的抵抗意识。
当然了，这种使用的方式方法，显然是非常的危险。
因为有时为了保证轰炸的基本精准度，飞艇的飞行高度不可能太高。
因此面对一些高射炮的密集火力，或者是战斗机都是相当的危险。
要知道飞艇在军事上的大规模应用，很快就催生出了专门的防气球炮，这种早期的防空武器。
因此如果不想让造价昂贵的大型飞艇，变成天空中绽放的礼花，飞艇的使用受到的限制也是比较大。
……
“战略轰炸”如果不成规模，除了去吓唬、吓唬人以外，基本没有任何真正的战略价值。
而且还非常容易，变成送人头的举措，一战中的德国空军，无论是使用飞艇还是使用轰炸机轰炸英国本土。
除了一开始，给英国的本土地区造成了一定的恐慌后，然后就变成了帮英国国土防空力量，刷经验值的小怪了。
所以飞艇作为武器应用的规划，就是尽量的取代超级重炮，当成对要塞、城堡的重点攻击来使用的。
对于有着极高防御能力的要塞、堡垒，用一些重炮去慢吞吞的玩炮击，效果方面实在太差、耗时太久。
飞艇要是带着一两枚数吨重的傻大黑粗的玩意往下扔，就算扔下去的是个实心的大铁疙瘩，估计也能给对方要塞，砸个大窟窿出来。
更别提扔下去的、还是装药量巨多的、数枚重达500-1000公斤的高爆háng kōngzhà dàn，甚至穿甲弹了。
至于如何去保障战场上的制空权，那到时候，还是得靠飞机的发挥才行。
等飞机有了更强力的发动机，更好的气动外形设计，更完善的空战战术的时候。
相信奥匈帝国的大量空军部队，面对周边的国家、获得一定的制空权，将不是一个大问题。
当然飞艇的夜间轰炸问题，也是张祥一直考虑的。
这个年代的飞机，白天得瑟得瑟或许还可以，晚上或天气不好时，直接就得抓虾了。
而飞艇在这方面就好多了，本身把zhà dàn从高空中扔下去，就更多的是看运气如何。
所以大方向上对了，小方向也就无所谓了，让老天去决定一些事情吧……
另一种使用规划就是侦查，一战时的飞机滞空时间短，这意味着他们往往飞不了太远，而且也飞不了太高。
齐柏林飞艇巅峰时，有着长达数十小时的滞空时间，和上千公里的航程，更有着接近8000米的高空升限。
一战前期的防气球炮，和升限撑死2000米左右的早期飞机，对于这样的高空目标，是根本无能为力的，干瞪眼往往就是没法。
而且飞机的滞空时间更有限，飞不了几个小时，就必需得落下去加油、维保等。
普遍没有将信息回传的手段，在执行侦查任务的时候，受到的限制太大了。
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