体坛之荣誉收割机 第一百四十五章 第六赛段(2/2)

回报，他的确是一个传奇。

    很多条道路上，都有那么一些人，有时候他们不显山不露水，甚至没有人认识他们，但他们默默的坚持，就会是一个传奇。

    叶凌有些动容。

    就在叶凌动容的过程中，达喀尔拉力赛已经来到了第六个赛段。

    跟前五赛段所不同的是，前五个阶段都可以说是练兵阶段，从这一赛段之后，达喀尔拉力赛中的顶级车手，会在这个时候表现出真正的实力。

    真正有实力的车手，你在这个阶段拉开距离。

    2013年1月10日星期四。

    第六赛段：aRica{阿法里拉}-caLama{卡拉马}。

    行驶路段：313公里，赛段：454公里。

    这个赛段的主题词是，延长版阿塔卡玛沙漠赛段。

    在智利的第一个特殊路段，赛员们会回到阿塔卡玛沙漠，{今日}总赛程的2/3为沙地和沙丘赛段。本日的赛段分为两个计时路段，后一段大家将遭遇那不大待人见的FeshFesh{沙漠魔烟，又名“费时费事”，石灰化的极其细软的地表}。总的来说，这是冗长的一天，尤其是对那些已经经历了一些“状况”的车手们来说，缺乏睡眠的身体开始让人难受了。

    而对于那些领头羊们来说，那些真正可能进前十的“集团军”应该已现雏形。

    延长版阿塔卡马沙漠，沙地，沙丘，砾石森然静候，事故频发，危险难测。

    在这一赛段中，可谓是前六个赛段中最危险的赛段。

    对于业余选手来说，能够坚持到这里，而且不被淘汰就已经是一种胜利了。

    叶凌现在的名次虽然是第一位，让得很多车迷们感到意外和惊喜。但是一些业内人士认为这个赛段结束之后，叶凌就不会再这么好运了，他能够顺利完成这个赛段就已经很不错了。

    因为第六个赛段号称魔鬼赛段，会遇到前所未有的困难，对于一个业余的更何况是第一次参加打开拉力赛的车手来说，他所遇到的各种险境和困难都是没有任何经验去解决的。