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通过铺开出租车市场，完全解决了市民打车难的问道。可是，能够有能力乘坐出租车的市民，都是一些收入较高的群体，这些人只占全体市民的极小部分。绝大部分市民的出行，还是要靠公交车来解决。
依照我们柳城的城市基础设施，目前的公交车数量已经达到饱和，交通部分已经不成能再继续投放车辆。就目前柳城的情况，公共交通供给能力，已经远远跟不上群众的需要。
柳城是我们东海的省会城市，人口基数大，流悦耳口多。随着经济的成长，交通瓶颈会更加显著，这个矛盾越来越尖锐。
要想克服这个瓶颈，放在我们面前的只有一条路，就是修地铁。
只有在地下修建完善的交通网络，才是最好的也是唯一的途径。”韩秦把自己的观点一亮出来，在座的的官员们有的微微颔首，有的面无脸色。苏友伟一听韩秦在省委记面前，又把修地铁的事情摆到子桌面上，脸上的肌肉禁不住抽动了一下，心里酸溜溜的，很不是滋味。
苏友伟暗暗咬了咬牙，这个家伙真是不死小强，运气好的让人嫉妒。在韩秦刚到柳城任职的时候，苏友伟就给韩秦设了一个套，认为韩秦在劫难逃。苏友伟没有想到，不单没有把韩秦拿下，反而把刘宝军给搭了进去，韩秦伺机晋升市委常委。
在出租车市场改革的时候，苏友伟与张建国进行了激烈的争执。
最后在韩秦立下军令状的条件下，苏友伟与张建国告竣了妥协。
虽然同意让韩秦负责出租车改革，苏友伟也认为韩秦不成能有什么作为。这个领域水很深，利益纠葛盘根错节，既得利益集团不会轻易抛却这块肥肉。
依照苏友伟亲信的看法，韩秦搞出租车改革，纯粹就是出力不讨好，肯定要碰到头皮血流。只要弄出点什么事来，正好拿他试问。
苏友伟没有料到，那些利益集团都是纸老虎，什么黑白通吃，根本不堪一击。韩秦三下五除二，就把出租车公司弄得服服帖帖。
出租车改革成功，韩秦名声在外，如日中天，赚了个盆满钵满。
全国各地前来柳城取经，动动不动韩市长怎么怎么，让苏友伟恨得牙痒痒。
作为一方诸侯，苏友伟固然清楚，修地铁是一件好事，对改善柳城的交通状况，拉动城市成长有着不成替代的作用。最关键的问题是，这件事情不得有韩秦来出头lu面！修地铁是一件居功至伟的大事，这个功劳不得落在韩秦的头上！
在上次市委常委会讨论重点项目的时候，对韩秦提出的修地铁，苏友伟没有做任何阻拦t同样直接报省委批复。苏友伟那时认为，韩秦提出的这个项目，根本不切实际，报到省委也不过是凑个数。
现在看来，事情有点不妙。苏友伟能够贵为省委常委，鉴貌辨色自有独到之处。苏友伟一看省委记的脸色，马上敏锐地意识到，马国强对修地铁很是感兴趣。说不定，马国强已经仔细研读了韩秦提出的议案，很是支持这个项目！
听了韩秦的讲话，马国强微微颔首，赞同道：“成长经济，交通先行。韩秦同志说的不错，柳城的交通瓶颈，已经严重制约了经济成长。柳城要买进国际化大都会行列，没有地铁是不成想象的。”
顿了一下，马国强话题一转，若无其事地说道：“韩秦同志，修地铁不是一件小事啊很多问题，不是我们简单拍板就能解决的。
看到你们柳城市委上报的重点项目，我对地铁微很是感兴趣，我们师城就需要这么一个覆盖全城的地下交通网络。
可是，我也粗略看了一下我们柳城修建地铁的论证材料。
为了连结我们柳城的泉水，保住我们的这个地理名片，两全其美就成了一个最大的难题。赞同的专家与否决的专家，基本上旗鼓相当，谁也说服不了谁。
韩秦同志，对这样一个论证了二十多年，仍然没有定论的项目，你现在重新把它提出来，是不是获得了什么突破。”
省委记已经把自己的观点亮明了，很是赞同修地铁，可是要确保泉水的平安。一旦造成泉水停喷，就是千古罪人。
其实，这是一个很是模棱两可的态度。在整个柳城市，甚至于东海省，所有的官员傍边，没有人否决修地铁，主要就是怎么能婆做到，既要修建地铁，又不得破坏泉脉，影响到泉水的正常喷涌。
就是这么一条互相
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