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我是师长范哈儿 第八十六节 铁路(3/4)

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2023.07.20重大通知:
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但是范哈儿仅仅是将成昆铁路的意见递交过去,沙逊和哈同家族那边就马上否决了。

        他们对四”的情况,还是有所了解的,反对成昆铁路的理由就走路线经过山区众多、地势险要。多为未开地带,勘测非常不便,而且修筑时间过长,不利投资收回。

        这几条理由一摆,范哈儿在仔细想一想后,顿时也只能羌奈地放弃。

        他确实非常需要这条成昆铁路,但这铁路的修建,也确实困难重重,好像后来新中国历史上修建的时候,就几次停工几次复工,前后跨度二十年;实际花了过五年时间,才将这条贯穿西南的铁路大动脉修筑起来。

        放到现在的条件,虽然也能算建,但需要付出的时间和代价,确实有点、大。万一在抗战前不能完工,到时候不得不停建进行抗战,那损失就大了。就算五年内修筑完成,到时候战争已经爆,只能在战时挥作用,还耍面临日本人飞机轰炸的威胁,真能坚持做多少贡献,还真是难说。

        还是老槽耐重的邸锡侯和田颂羔在了解泣情况后,马卜对范哈儿御,建议:

        “军座,何不在成渝一线,修建一条铁路呢?”

        “成渝铁路!”范哈儿脱口再出。

        这条铁路,后世的他。可是坐过好几回。铁路沿线地貌相对在西南铁路中,情况要好很多。并不是特别复杂,而且途径的方。都是开成熟的城市,估计修建起来,不管是时间上,还是对整个四川的作用上。都比那成昆铁路要好一些。

        最重要的一点是,这条铁路相对较短,估计不用两年就能完工,到时候起码可以不受战争影响的挥几年作用,对经济的推动意义可就大了。

        “不错,军座,就是川汉铁路中的成渝一线。”那锡侯纠正了一下范哈儿的说法。

        “嘿嘿,差点忘了,它还是川汉线。”范哈儿想起,现在好像还没有后世成渝铁路的叫法。确切的说,应该是川汉铁路成渝一线。

        “唉,就是那多灾多难的”汉线啊!,啊年,当时的四川总督锡良会同湖广总督张之洞,联名奏请清朝政府,要求修筑”汉铁路。川汉铁路预定线路自四川成都,经内江、重庆、宜昌,终点到达湖北汉口。其中成渝铁路。也就是这条铁路线在四川境内成都到重庆的一段。呐年旧月,川汉铁路部分路段开工。可惜在州,年时,清朝政府与英、法、德、美4国签订借款合同,将川汉铁路的“筑路权”出卖。5月口日,清政府宣布“干路均归国有”而省内和国内,立刻爆了保路运动。到了8月,修筑近两年的川汉铁路只能宣告停工。”邓锡侯郎朗的说着”汉铁路的一系列事情,仿佛他亲历一般。

        不过实际也差不多多少,因为这收回铁路的运动,引了后来著名的保路运动,其中武汉的保路运动,几乎可以看成是武昌起义的最大推动力,而四川也是保路运动激烈的地方,曾经生过力万保路军围攻成都,可惜最终被镇压。邸、田等人,都是亲身经历这一次运动的人物,当时还只能算青年的他们,对于这一事件过程当然感触极深,乃至到现在还记忆犹新。

        “呵呵,军座。重新修筑川汉铁路,几乎是我们那一辈人共同的梦想,如果你真能将这条铁路修筑起来,我看不仅会给你带来金钱上的巨大好处,也能赢的很大一批特殊人士的好感。”旁边田颂尧也是连连点头。

        “唔”范哈儿开始沉吟。

        他真要好好考虑考虑。是不是真的放弃成昆线,转修成渝线。可惜就是成渝线主要经过的都是二刘地盘,对自己的好处可能还没有二刘多。但如果站在抗战的立场来讲,这铁路的意义,还是非常重大的。

        范哈儿有一些私心。但也有一颗爱国心。

        “两位老哥,你们说川汉铁路已经修建了两年,那它是不是应该有一些工程基础了呢?”范哈儿突然问。

        如果川汉铁路已经修建了一部分,哪怕只是最基础的路基工作,也肯定能让自己减少不少修建时间和成本。

        邓锡侯犹豫了一下,没有否认也没有肯定:

        “这事情到是真难说,川汉线在四”境内,已经开工的从万县到宜昌一段,这重庆到成都一线,好像还没开始动工呢。”

        “哈哈哈,军座。这事不必犹豫,我在省府多年,对这可走了解的一清二楚,从成都到重庆段的川汉线,虽然根本没有动工,但是前期的勘测和线路确定,却是基本已经完成,很多资料就保存在成都省政府中。虽然这些年来。有些筑路环境可能已经改变,但重新测绘的话,想来也能作为参考。可以节省不少时间。”曾经担任过四川省民政部长的田颂尧,也很有意的游说。
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