有多高。樱花有一个直径不变的圆筒雪茄形铝合金结构的机身，这显然大大简化了工艺，它的表面采用承力蒙皮。一对展弦比极小的木制机翼安装在机身下部，并采用与“彗星”攻击机相同的高速翼型，翼上只有横向操纵用的副翼，而没有襟翼仅教练机例外。铝合金制尾翼拥有双垂尾。这样可以避开机身后流的干扰。作为战斗部的前机身内充填了,劲千克炸药，装有多枚引信，确保以任何角度命中目标时都能引爆。机身的最前端是半卵形机鼻罩。因为座舱很靠后，所以它高高凸起在机身上。樱花出于它特殊的用途，没有配备任何武器和起落架仅教练型有一个机腹滑撬。作为批产型号的。型，在机尾品字形安装有三台小型固体火箭发动机，单枚推力劝千克，由飞行员通过电气控制逐个单独工作，用于有限的机动飞行。咕年中**队在冲绳读谷机场发现的樱花。型，隶属刀,航空队,咄年旧月，这架原型机在相模湾上空成功地进行了第一次投掷滑翔试验月，在鹿岛海滩上作了首次无人驾驶撞击地面靶标的实验。咕年元月，空技厂在相同空域以遥控方式对樱花进行了飞行性能的测试。测得在巧曲米高度的最大滑翔速度为锁千米刊小时，如果打开发动机助推，则可达馏千米刷小时。接近大多数战斗机樱花的生产同样迫不及待，除空技厂以外，还委托日本飞机厂、富士飞机厂以及茅崎工厂同时开工。只有木质机翼，是由东北及北方地区的民间企业负责制造的。其间。还试制过钢质机翼，但未获推广。上述单个先后制造出,巫架份的组装另部件。樱花。型侧视樱花。型后视后来，经过转产动员，霞浦第一航空厂也生产出６四架份的组装件。然而，真正参加过实战的只有和原型机基本同型的樱花。型，其他８种改型，要么用于教练，要么未实际投产。这些改型的简况如下：樱花。型盯原型机及批产型，母机是“一式陆攻”轰炸机。构造特点小祥情见前面所述，参数见本文附表。樱花,型单座无动力教练机，由母机空投。除了拆去发动机和战斗部，并在座舱前后各设一个配重水箱以外，同。型。由空技厂生产”咄年旧月它试飞于百里原基地。樱花,型樱花曰型除将战斗部减重至沏千克、母机改为“银河”式轰炸机以外，基本同。型。樱花丑型为解决续航距离过短的问题，在曰型的基础上换装了一台推力仅为劲千克的“小一读作“兹一型喷气发动机。其实，它只不过是一种相当原始的喷气发动机，即用一台,西马力的“初风”倒立四缸空冷活塞式发动机去驱动一台空气压缩机而已。这不禁使我们联想到,哟年问世的那架意大利卡普罗尼公司的“坎皮尼”号喷气式飞机，它的动力装置也采用了与此类似的原始喷气推进构型。由于空中无法点火启动，所以“小一必须在母机起飞之前就开车，至投掷之前，所用燃油均由母机提供。
于是，续航距离扩展到樱花。型的巧 倍。与此同时，其机尾保留了一台。型上原有的固体火箭发动机，以供应急时加速使用。为了与“银河”匹配，翼展缩短到母机主起落架横距以内。咕年８月口日,樱花互型作了处*女航，但火箭发动机不慎提前点火，使尾翼撞到母机“银河”的腹部，造成机毁人亡的悲剧。原拟交由爱知飞机厂生产田架，后因终战而作罢。樱花努型左型的放大型，改用较先进的“示一出。读作“奈岱，轴流式涡轮喷气发动机原用于“橘花”式喷气式战斗机，拥有８级轴流式压气机，其技术源于德国２。战斗部重沏一啊千克，续航距离延长到２飞千米，拟用“连山”式四发大型轰炸机为母机，但均为纸上谈兵。樱花妈甲型用强型改装的专从潜水艇上弹射起飞的改型，因此机翼可以折叠。为提高翼载，其铝制翼稍飞行中可以抛弃，但没有来得及研制，战争已经结束。樱花妈乙型妈型的岸基改型，从山头上的发射架上起飞，专事打击近海水面舰只。采用可折叠全铝合金机翼、品乍式起飞滑撬和“示一打。型喷气发动机。计划要千月达到实用阶段。为此，建设省曾跑遍各观光点，将那里的缆道索车通通拆下备用。足见当时日本鬼子对物资的贫乏已到了捉襟见肘的地步。樱花妈教练型自,改装而来的双座教练机，用于岸基弹射刮练。前后座舱分得很开，机尾仅装一台昭千克推力的固体火箭助推发动机。,啮年初夏在神奈川县的武山海军陆战队机场试飞成功，仅此一架。樱花锹一,教练型樱花绍型专靠母机牵引起飞的改型。从巫型图纸改来，但未及试制。经过统计，空技厂共生产樱花。型约,巫架；丑型至少,架；,型乃架。而一空厂共生产。型约如架，总计蹦架左右。
啮年３月引日，九州东南方向海面上的美国海上机动部队遭到日海军神雷特攻飞行队的奇袭，这是樱花自杀飞机首次参战。当天，在野中五郎少将的直接指挥下，共出动,骋一式陆攻轰炸机和旧架樱花。型，在刃架战斗机的掩护下，从鹿屋基地出发直扑美国舰队所在地。可就在距目标,旧千米处，突然遇到筋泼妇式舰载战斗机的顽强抵抗。一时间令日机方寸大乱。笨拙的一式陆攻为了仓促应战，纷纷扔掉樱花。经过短短十几分钟的空战，日机悉数葬身鱼腹，无一幸免，樱花乃首战大败。此后，神雷特攻飞行 -->>
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