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却是只顾着低头玩手机，绝少像关口一样主动搭讪路人，至于路边的风景自然没有留下多少印象，等到下车了才开始遗憾后悔。
郑立也没想到，居然还可以用游戏的方式来园自己这个梦想，心里暗暗决定这游戏剁手也要买。
作为一个美国人，克莱文贝尔对这游戏的感觉又有不同。
铁路曾经在美国红极一时，铁路大亨斯坦福留下的斯坦福大学更是造就了今日硅谷。不过随着汽车与飞机的流行，铁路客运逐渐衰落，只剩下强调低成本优势的货运业务。
贝尔同学只在很小时做过美铁（Amtrak）的客运火车，印象自然早就模糊，屏幕上的异国火车场景对他来说完全是新奇、猎奇与好奇的混合物，吸引力自然拔群。
就是不能轻易钻出车厢，让他有些小遗憾，车顶格斗可是电影里的经典桥段的说。
好在还可以和所有乘客对话互动，倒也不会太无聊。得益于详尽地资料准备以及强大的AI系统，车厢里的乘客都得到了较为完美的还原，就像一个个真实的旅客一样。
唯一的问题是语言隔阂，虽然游戏智能识别了系统语言，物品名称和对话字幕都切换成了英文，但有些东西他从来没见过，完全看不懂是什么，只能求助于身边的郑立。
然而郑同学作为一个95后，对这些比他年纪还要大的东西同样是两眼一抹黑，只能建议对方截图然后搜图。
搜索引擎倒是颇为得力，认出那些东西有的是地方小吃，有的是已被淘汰的工具器物。倒是让他涨了不少见识，让猎奇心一本满足。
试玩结束，他再次看了眼游戏平台，不由赞道：“我猜对了，这样的游戏一定是PT独占，只有它的PeopleTactical才能支持这么多人啊！”
郑立听见这话大感好奇，转头问他道：“人战术？是什么意思？”
贝尔当即解释一通，原来这是老外对蜜蜂PT平台的歪解。
PT游戏机因PTE行星技术引擎而得名，使用这引擎开发的游戏往往有着“地大、树多、怪少、人多”的特点，地方广大是为了填满行星表面，树多怪少是为了符合生态规律。
至于人多则是去年才冒出来的，AI卡成了PT标配，游戏里的NPC人口迅速膨胀起来，然后就有了这说法，大意是揶揄蜜蜂搞人海战术。
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