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部门投诉小马公司。
看到老板和美国分部头头都在这里，亚伯拉罕开口说道：“波ss，我觉得我们应该扩建苗比达工厂了，美国的机场更多，这里的摆渡车市场显然更大。”
“回头给我报告，你们可以先把几款车型送过来试试水。”
这里毕竟不是谈事情的地方，三个人都没有继续深入下去，话题很快转到了汉语学习上面，老托米用他的风味独特的口音给侄子传授经验：“你只要多跟人说话就好了，就像我一样，每天下班都会和苗比达的亚裔们聊天，我的汉语进步速度才会这么一日千里。”
迷lpitas苗比达市位于美国加州圣克拉拉县，在硅谷发源地、斯坦福大学所在的帕洛阿尔托（paloalto）和洛杉矶市之间，因为境内有数百家高科技企业入驻，所以也被视为硅谷外围地区。对于国人来说，这座几万人的小城最出名的是过半的亚裔比例和最高的华裔比例，而对于小马公司来说，那里的汽车工业基础个更加吸引人。
那里有福特的生产工厂以及丰田美国公司，也就是说在“硅谷汽车”tesla之前，其实已经有茫茫多的硅谷造汽车被生产销售出去了，当然这种“硅谷产”和早年的skd半散件组装国产车是一个性质。
因为底特律的工人越来越牛，不但丰田本田三菱等日本神车企业把美国总部和生产工厂放到了底特律以外，福特通用克莱斯勒三大厂也都开始出逃，支柱产业不断萎缩，又赶上次贷危机爆发才最终导致了这座汽车城的破产。
当然，底特律一年以前已经退出了破产保护状态，代价就是退休人员和底特律债券的购买人被迫接受养老金和债券齐齐打折的结果，要是有人退休前买了地方债，妥妥是买一杯送一杯杯具加倍。
总之，因为苗比达拥有一定的汽车产业基础，并且毗邻硅谷可以分享到后者的资力资源，小马载具的北美研究所最终被放在了那里，而亚伯拉罕也计划把未来的生产工厂放在那里。
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