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卡-50/52共轴双桨武装直升机，以及几层楼高的、全世界最大的横列双桨直升机米-12“信鸽”，亦或者两侧旋翼可倾转的v-22鱼鹰，以及经常在美军有关的电影电视以及新闻里出镜的支奴干。
1962年波音直升机公司生产的vertol114中标了美国陆军中型运输机项目，正式定名ch47“支奴干（chinook）”，加入了美帝的“印第安军团”美国陆军惯例用印第安部落或其英雄的名字来命名直升飞机，比如大名鼎鼎的ah-64“阿帕奇”武装直升机。
50多年来，波音公司前后生产了超过800架这种飞机，光是在阿富汗战争期间，美军就摔了超过50架支奴干，在上个世纪的越南战争期间摔的丢的更多。其中一架还在1975年内送到国内进行拆解研究，不过我军后来并没有装备类似机型，1958年的海陆空三栖“上灯1号”也就成了绝响（尚海灯泡厂计划研发的纵列双桨直升机）。
俩人起身往外走，马竞解释道：“其实剧组一开始有联系过波音公司，不说植入广告，至少给些赞助弄一架支奴干配合拍摄也是好的嘛，不过却被人家拒绝了，说是军'事机'密。最后我们只好用模型打了个擦边球，拍了个预告片。”
“应该没什么秘密了吧？”李嘉明道：“北航博那架早都拆开测绘研究透了，80年代那架波音4应该也有过深入测试。”
“那不一样，那两架都是早期型号，现在的f型应该把能换的都换了，发动机、航电，还有机身和旋翼，保密技术什么还是有一些的。”
冷战结束后，北约各国嫌弃支奴干双发双桨结构复杂、维护麻烦，纷纷将其退役，倒是美英两国依旧对其青睐有加，美国陆军两年前又砸下40亿美元大单，打算购买超过200架最新的改进版ch47f，大有用到2062年，打造变成世纪名机的架势。
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