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上充电，倒也不怕突然没电趴窝。
虽然蜜蜂研究院也跟其他有大野心的电子科技机构一样，投入了不小‘精’力进和资源在燃料电池领域，但成果暂时还是遥遥无期。虽然燃料电池、太阳能电池等新能源的研究已经有了几十年历史，但是小型化、廉价化的进程始终坎坷不断，这里面固然有石油利益集团的不断‘骚’扰，但是同样也有这些替代技术先天不足的原因。
当初石油危机导致油价暴涨，差点儿就“渴死了”美国汽车产业，欧美汽车厂家一方面连忙开始研发小排量汽车，甚至把飞机发动机使用的增压技术移植到汽车发动机上面以加强其输出功率，另一方面也纷纷开始了新能源汽车的研制。除了乙醇发动机、天然气发动机这些歪‘门’邪道的内燃机以外，主流新能源汽车都是电动车，不过因为电池技术的坑爹属‘性’，厂商们除了研究电动车，还要‘花’费巨大心思在新型电池技术上面，一个是太阳能电池，一个是燃料电池尤其是最方便环保的氢燃料电池。
不过，显然的，这些研究最终都失败了，前者功率低下大不起来，后者设备复杂小不下来，最终厂家只能不情不愿地继续生产传统汽油车，直到全球汽车产业被新世纪第一次大规模经济危机再次重创，这才着急上火地争相推出‘混’合动力汽车或者纯电动车。
站在宾馆楼前马竞却没有直接进去，而且抬头看向正在施工的墙壁，宾馆大楼外面搭有脚手架和防护网，一些工人正在把一块块黑灰‘色’的平板挂在墙壁上的架子上面。这些平板自然是马竞的新式有机太阳能电池板，而且是改进版，增加了特殊的“冷却系统”，其实却是用来输入更新有机涂料的管道，从而避免了频繁涂抹维护的麻烦。
原本因为笔架山挡住了东面直‘射’光线，午后才可以接受到阳光，再加上‘阴’雨天气较多，使得这里其实并不适合架设太阳能发电系统，不过既然有着更便宜的新式电池板，那自然就没有问题了。
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