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那瓦利就轻松得把对方给勾来了，何况还有外汇可赚。
不管在什么时候，中国对外汇都不会排斥，在外汇极度紧缺的七十年代，大陆更加不会排斥，何况那瓦利还打着“保障香港市民出行安全”的政治口号了。
不过如何，资金问题总算是解决了，第一条线路比历史上也提前了两年通车。
最后凌世哲想了想，麦理浩的信心也许是看到了这种把港铁公司整体打包抵押给银行，来获得地铁建设经费的方式，才让他有如此的信心在十年之内建成总里程达1000公里的地铁线吧。
麦理浩在记者面前短暂的讲完话后，香港第一条地铁，观塘至石硖尾段就正式开始了商业运营。
从观塘站为起点，途中要经过九龙山、彩虹、钻石山、黄大仙等总共是十个站。
地铁票价是不管你坐到哪里，都是统一的五港元。凌世哲看了一下列车的上座率，感觉还不错。一共六节车厢，每节车厢基本上都达到了百分之九十以上的上座率。如果一直保持这种上座率，相信很快就能收回成本。
事实上，凌世哲算的没错，让所有人都没料到是，仅仅只隔了一天，就赢来了香港首次地铁营运高峰期。
从上午5时28分至翌日凌晨1时30分，于早上繁忙时间，观塘线的列车班次最短可达124秒一班，最多的时候达到了约60秒一班。上下班高峰期时，每小时载客量最高达了32,000人次，现有的二十列客车根本是忙不过来，紧急情况下，林文聪把最后五列客车都投入了运行，都还是应付不过来。
地铁一交付运行就获得如此成功，让安布雷拉一帮高层是喜出望外，照这个速度发展下去，看来要不了两年。就能收回建设成本。
同样高兴的还有那些银行们，当初贷款给香港地铁公司，汇丰、渣打和绿盛可是冒了很大的风险，如果地铁项目失败。等待他们的只有辞职一条路可走。
虽然能够把铁路公司给强行收回，但这么一个巨亏的企业又有谁会来接盘？现在好了，观塘至石硖尾段路线的火爆。让那些银行家全都松了一口气，接着就是巨大的兴奋。他们都纷纷调高了香港铁路公司的信用等级，接着就是积极找上门来。问，第二天地铁线什么时候开建，还需不需要贷款，利息方面好说。
林文聪好不容易把这些吸血鬼给打发走，就给凌世哲打了电话，“董事长，苍蝇都赶跑了。”
“嗯，绿盛的韩总还在你那里吗？”凌世哲在电话里问道。
林文聪看了韩刚一眼，说道：“在，要他接电话吗？”
“不用了，你告诉他，第二天地铁线不会这么快开工，要等工程师把线路全部考察完之后，拿出具体的施工方案，没有两年以上的时间是不行的，叫他安心等待，心急吃不了热豆腐。”
这时韩刚走到话筒前，说道：“董事长，我明白的，地铁线路刚刚开始运营，成本都还没收回来呢，这个时候就急急忙忙的开工第二条线，我们纯粹是在为汇丰和渣打他们做嫁衣。”
凌世哲在电话那头满意的一笑，说道：“明白这个道理就好，记住，第二条地铁线是香港的荃湾线，从荃湾至中环段，相关的路线考察和施工方案从现在就要开始做起，什么时候开工，得我们说了算，可不能由那帮银行家说了算。”
“是！”林文聪条件反射的一个立正，然后又小声的对着电话说道：“不过董事长，现有的二十五列客车，根本就应付不过来，你看是不是在给我们增加点列？”
一列客车有六两车厢，二十五列客车，总数就是135辆车厢，这么多车厢仅仅是一条线都应付不过来，但想起后世香港总长261公里的线路，就拥有1863个车厢保有量，也就释然了。
于是对电话另一头的林文聪说道：“需要多少客车去找那瓦利吧，他是负责车辆制造的，以后这种事情不需要向我请示，你是铁路公司的ceo，公司需要多少车辆，你心里应该有数，车辆不够就找那瓦利。”
“另外，观塘线虽然很火，但还没有把他的客运量彻底发挥出来，线路还要继续拓展，观塘站继续向东一直要到调景岭，西边呢要向南，经太子、旺角，最终到油麻地明白吗？”
“这……boss，到油麻地我还能理解，毕竟那里都已经开始在开发了，很快就会成为新的繁华区。可调景岭……那里也太荒凉了吧。”
这个时候的调景岭还没有开发，只有一条简易的公里通向那里，每天还只有一班公交车，地理位置非常的偏僻，历史上它在九十年代中后期才开始开发的，但现在这个时空历史已经被改变了。
自动麦理浩上任以来，大力发展香港的高科技产业，短短几年时间，就划定了将军澳、新界、沙田区三个高新开发区，如果再算上观塘和南丫岛，香
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