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在他原来的时代，这个年龄的孩子都还在撒娇呢。他径直走到孩子面前，“孩子，你休息一下吧。你的家人呢?”
那个小孩一看是个身穿呢子军装的大官，赶紧停下来，哆哆嗦嗦的说：“长官，爹娘在修路时都累死了，两个哥哥都当兵打鬼子去了。家里就我一个人了。”说完，继续埋头捶实土坑。
岳翰屏一愣，这小孩真可怜，赶忙问道：“孩子，吃饭没有？”
那个小孩诺诺的不做声，岳翰屏接着问：“你们的饭是政府管吗？”。
小孩摇摇头：“长官，都是我们自家带来的。我家里没人了，就依靠好心的乡亲们给我一口吃的。” 岳翰屏心里一堵，眼泪眼眶里直打转。多好的百姓，为了抗战，无私无偿的为国家奉献。
“吃得饱吗?能不能吃上肉？”岳翰屏关切的问。
“长官，都是吃的红薯，没吃过大米。肉就更不用说了。”小孩诚实地说。他的脸上写满憧憬，仿佛能吃一碗大米饭就是最好的日子了。
岳翰屏眼泪再也控制不住，他掏出手帕，擦了擦眼睛。突然想起，早上还有一个没吃完的馒头，就放在兜里。急忙从兜里掏出一个白白的馒头，递给他，“来，孩子，拿着吃吧，吃了就有力气了。”
孩子眼睛一亮，可又不敢拿，惴惴不安的看着这个年轻又和气的长官。岳翰屏将馒头塞到他的手中，转身再次擦了擦眼睛。
孩子连忙不停的鞠躬，“谢谢长官谢谢长官”
岳翰屏喊了一声：“文卿，去告诉炊事班，就在路边支起几口大锅，多弄点肉，给护路的乡亲们做点肉汤，填填肚子。”
陶文卿一愣，岳翰屏恼怒的喝道：“傻站到搞啥子，快去安排。”
陶文卿赶紧去找炊事班长，安排熬肉汤的事。
岳翰屏站在公路边，望眼处，山峦重叠，群山逶迤。他的思绪飞回到1937年，滇缅公路修筑时的情景。
1937年底，滇缅公路沿线近30个县的劳工约20万人被征集来到公路上。这些人中，有大部分是老人、妇女和孩子，因青壮年大部分都应征入伍了。
这可能是世界上最奇特的一支筑路大军，这里有各种各样的民族，他们穿着用蓝色土布制作的衣服，其中只有很少的男人是壮劳力，其它都是妇女和老头以及很多很多的孩子，孩子们都带着自家的宠物：狗、鸡和长尾巴的小鹦鹉。在傣族地区，那些跟着大人来做工的孩子还带着猴子。
由于施工任务紧急，国民政府提出滇缅公路“先求通、后求好”的方针。严令公路沿线应征各县必须在1937年底以前开工建设限期三个月之内先建成一条可以勉强通车的简易公路。
由于缺乏修路的重型机械，在几乎所有的路段上，劳工们都是用自己家里带来的背篓来搬运泥土和石块。在长达959.4公里的路段上，大都用这种蚂蚁搬家似的方法，一段一段的修筑。
路面修好，没有大型压路机。只能采用最原始的办法，当时的压路机就是一种大石碾子。石碾子大约有1.8米高，重量各地不等，一般都在3-5吨之间。如果采石场就在附近，人们就因地制材。但更多的时候，要到近百里外的大山去寻找石料制作。在这样的情况下，如何将石碾子弄到公路上本身就很艰难。许多石碾子都是靠劳工们推拉肩扛才从丛林和山中弄出来的。
上坡时没有多少麻烦，石碾子比较容易掌握。但是下坡时由于石碾子所产生的巨大贯性，许多恐怖的事故就发生了：那些来不及躲避的劳工们常常被失去控制的石碾子压死，偶尔也会压死一些孩子。
截至1938年8月底，经过20万人的艰苦努力，这条用云南各族百姓身躯铺成，凝结着民族血汗的“中国血管”，令全中国甚至全世界瞩目的滇缅公路终于通车了。9月2日，《云南日报》发表社论，题目是《滇缅公路修完了》。当时，国统区内的几乎所有报纸都报导了这个极其鼓舞人心的消息，它也震惊了全世界。
美国驻华大使在途径滇缅公路赴重庆后曾说：此次中国政府能于短期内完成此艰巨工程，此种果敢毅力与精神，实令人钦佩。且修筑滇缅路，物资条件异常缺乏，第一缺机器，第二纯系人力开辟。全靠沿途人民的艰苦耐劳精神，这种精神是全世界任何民族所不及的。
第二百三十六章出征！出征！出征！（一）
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