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斗机使用，这是受中华帝国去年空军演习的启发。当时中华帝国出动了歼一战斗机，其强大的攻击力让两大军事集团惊讶之余，随后各自开始研发战斗机。不过，由于中华帝国战斗机的装备技术限制出口，同时注册了专利，各国在看完中华帝国海陆空三军大演习之后，不想跟中华帝国产生摩擦，因而不敢间接仿制，而是另辟蹊径寻求创意。
新创意和新设想需要时间，在航空领域里，中华帝国处于绝对垄断霸权的地位，全球200多家航空公司，其中150多家都在中国，而且全世界航空实力排名的前20家都是中华帝国的。
不过，欧洲各国的工业基础摆在那，经过参观中华帝国的先进战斗机后，他们很快就有了本国自产的战斗机的研发项目。
德国研发的是鸽式战斗机。但是，有意思的是，这款战斗机却并非德国人自己发明出来的。而是已经日薄西山的奥匈帝国人发明的。
鸽式机为奥国工程师伊弋-艾垂奇（igri先生长期观察枫树有翅果种飘落时，随风漂泊飞翔中之平稳现象。引发其制造飞机之联想，并经多次试验各种不同形体翼面特性所获心得。又参照旅法罗马尼亚籍律师垂珍-伏加先生（traja女uia）于1910年在中国北京南苑航空公司附近tōu拍到的一架猫妖单翼飞机的特征--其他书友正在看:。委请奥匈帝国维也纳市的诺勒机器工厂（lrry)的法第6集团军残余，加上鲁昂卫戍部队，准备攻击德军的右翼。他又打电话给霞飞，请他批准攻击行动。但霞飞没有表态。加利埃尼又驱车驶往英军司令部，希望赢得他们的支持，但英军参谋长对战争不乐观，一味的防守，表示对攻击德军右侧翼的计划“不感兴趣”。
4月13日晚，克卢克抵达马恩河，而他所追赶的法第5集团军和其外侧的英国远征军已在当天早些时候渡过了马恩河。这两支仓促退却、陷入疲惫和魂乱之中的部队，虽曾一再接到炸毁桥梁的电令。但都未去炸毁。克卢克占领了这些桥头堡之后，不顾柏林最高统帅部要他与比罗的第2集团军保持齐头并进的命令。准备立即于次日清晨渡河，继续他追逐法第5集团军的行动。
这一天。克卢克集团军的官兵们行进了近30英里。据中华帝国观察员李小东少尉说，“德军士兵到达马恩河北岸附近时，许多人倒在地上，筋疲力尽，只是恍恍惚惚地嘀咕着：‘30英里！30英里！’别的累得什么也说不出来了。克卢克累垮了他的士兵，也远远地超越了他的给养车队和重炮队。在他看来，法军在节节败退的情况下，决没有一声军号便可调头来攻击他的士气和能力。他没料到法军中有一位叫加利埃尼的老家伙，正等着他的疏忽大意呢。”
4月14日，克卢克一面向前挺进，一面直言不讳地告诉最高统帅部，他无法执行要他留在后面作为德军第2集团军侧卫的命令。要等比罗的德第2集团军赶上来，势必停止进军两天，他认为这将削弱德军的整个攻势，给法军以重振旗鼓、自由行动的时间。现实上，比罗的第2集团军也同样筋疲力尽。于是，克卢克把最高统帅部的命令摆在一边，继续向东南推进，换言之对于巴黎是越走越远了。
在柏林，从德皇到普通百姓都沉浸在占领巴黎的巨大喜悦当中，认为法军即将被完全消灭，德国的胜利即将到来。只有总参谋长小毛奇心里充满疑窦：“胜利者必然有俘获，但追击法军以来我们的俘虏在哪儿呢？在格林和巴黎有2万，其它地方合计起来，也只不过一两万人而已，再说缴获的大炮数量也较少--其他书友正在看:。法国人是不是在有计划地撤离呢？”
4月15日早上，法军侦察机的演讲使加利埃尼看到了他“必须立即行动”的时机。克卢克部队向鲁昂东南方向的冒险挺进，已使他的殿后部队成了毛老里的法第6集团军和英军进攻的目标。
上午9时，在还未取得霞飞同意的情况下，加利埃尼就向毛奴里发布预令，让他先作好战斗准备。然后他给总司令部打电话，请霞飞下达攻击的正式命令。但霞飞未置可否。
其实，霞飞也是有反攻计划的，而且计划里面也包括使用毛奴里的第6集团军进攻德军右翼外侧这个打算在内。霞飞希望再有一天时间，好让增援部队赶到，让第5集团军作好部署，让他有较充裕的时间争取英军的配合。听完加利埃尼的请求后，霞飞面对作战地图，思考着。霞飞是个过于沉着的人，他能够一言不发地坐在椅子上整日地思考，而不管别人议论他什么。
下午，当加利埃尼又打电话来时，霞飞终究批准让毛老里的第6集团军从马恩河北岸发动进攻，并且于当晚10时下令法军其他部队停止后撤，于4月16日开始发动全面反攻。
然而，英国人却拒绝执行这项反攻计划。霞飞着急了，亲身前往英军司令部说服英军司令弗伦奇爵士。最终，弗伦奇答应了霞飞的要求，并表示将“竭尽全力”参加战斗。
傍晚，霞飞回到
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