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的装甲。
当然，英国人削减装甲已经不是这一次了，英国的任何一款战列舰，其装甲都是跟主炮口径不对应的，比主炮口径小得多。
英国人这样做，主要是英国海军喜欢高航速带来的战术机动能力，他们认为海战中，只有速度比对方快，那么才可以抢占有利的shè击阵位，才可以压制对手。所以英国的这种思想导致英国海军的战列舰都有装甲比别国同级别战列舰的装甲薄的特点。
伊丽莎白nv王级的另外一个特点是，她是英国首批全部以燃油锅炉为动力的战列舰，不仅有助于航速提高，燃料补给十分简便，其最高航速已经接近英国海军早期建造的战列巡洋舰，达到由此英国海军在战列舰和战列巡洋舰之间又加入了一个新名词，称为“高速战列舰”。
伊丽莎白nv王级采用长艏楼船型，16mén6英寸口径副炮安装在舰体艏楼和舰体后部，伊丽莎白nv王号试航时发现舰体后部两舷的4mén副炮位置较低(炮位比其他副炮降低一层甲板)，高速航行时因受到海làng的影响无法使用，随即撤装。伊丽莎白nv王级战列舰无论是火力、航速还是防御装甲都比之前建造的无畏级战列舰有显著的提高。
伊丽莎白nv王级首舰伊丽莎白nv王号1910年5月21日开工()。同级舰4艘：伊丽莎白nv王号(hmsqueenelizabeth)、厌战号(hmssvaliant)。
原本英国议会认为，伊丽莎白nv王级战列舰的设计航速已经达到了传统的战列巡洋舰的航速已经没有优势了，因此英国议会本想取消在伊丽莎白nv王级基础上改进战列巡洋舰的计划。不过，海军大臣丘吉尔坚决反对，他时刻记着当年在开普敦时，中华帝国大西洋舰队的战列巡洋舰封锁英国补给线给英国造成的巨大损失和战略被动，尽管中英关系已经改善了，但是丘吉尔是个记仇的主儿，他认为中华帝国从来都不按照常理出牌，必须要防着他们，因此继续建造战列巡洋舰，只要把战巡的航速提高至31节以上，那么就可以拉开跟快速战列舰的差距了。另外，丘吉尔认为，英国的伊丽莎白nv王级战列舰严格上算不得一级战列舰，只能是特级战列巡洋舰，因为她的装甲并非安装该级所需的15英寸的战列舰装甲，如果她安装15英寸装甲的话，速度根本达不到能有22节就不错了，所以伊丽莎白nv王级的出现，不能说明战列巡洋舰过时了。
丘吉尔的解释得到了海军部的支持，英国议会的议员们也认为虽然不把中华帝国当中头号敌人了，但是防人之心不可无，为了避免再次出现中英大西洋海战的一边倒屠杀事件，英国议会最终批准了丘吉尔的战列巡洋舰计划。
于是英国海军便开工建造四艘声望级战列巡洋舰，依然是按照伊丽莎白nv王级战列舰降低装甲增加锅炉使得声望级战列巡洋舰的航速达到了31节，但是英国海军因为蒸汽轮机技术还达不到要求，为了保证这个航速，不得不大幅度削减装甲厚度，最终只有228毫米，比老式的大型装甲巡洋舰的装甲还薄，成为该级战列巡洋舰的致命弱点。
德国海军的间谍截获了英国海军建造伊丽莎白nv王级战列舰和声望级战列巡洋舰的计划后，立即展开应对之策。
1910年间，德国《1910年海军法案》规定，德国海军将开工建造四艘巴伐利亚级超神弓战列舰，以应对英国开工建造的四艘伊丽莎白nv王级战列舰()。
巴伐利亚级战列舰的双联装主炮炮塔采用与伊丽莎白nv王级相同的船体前后对称各布置两座背负式的布局。设计了坚固的三脚桅，桅楼上设立shè击指挥仪。巴伐利亚级侧重防护能力，其舷侧和水平装甲厚度都超过英海军的伊丽莎白nv王级，装甲总重比较伊丽莎白nv王级多出约1000吨，而且防护范围更为全面。
原本担心战时巴库的石油被俄国禁运，英国封锁海上jiāo通线，使得德国的油轮无法将美国和bō斯湾的石油运回德国，因此德国海军将该级舰动力系统全部使用燃煤型锅炉。然而，随着中华帝国从奥斯曼土耳其帝国手里租界了科威特和伊拉克地区之后，陆续在这两个地区开采出来大量的石油。中华帝国暗中向德国透lù，一旦爆发战争，中华帝国将会从海路和陆路分别向德国供应原油或者成品油的。
当然，中华帝国是唯恐世界不luàn，生怕德国不敢开战而不得不将这个秘密告诉给德国政fu。德国政fu得到中华帝国的保证后，决定让中华帝国入股巴格达铁路，一方面可以通过陆路从中华帝国的科威特、巴格达的石油区运输石油回德国，另一方面巴格达铁路如果完全由德国控股的话，那么很可能在战时会找到协约国的攻击和破坏。而德国一心想把中华帝国拖下水，加入同盟国行列，因此德国将巴格达铁路项目股份转让给中华帝国。一旦协约国攻击这条铁路，那么就等于向中华帝国宣战。如果协约国忌惮中华帝国而不敢攻击这条铁路，
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