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这个一百万军队也是很难。
普通的步兵的费用还不算高的，主要是新扩编的那些摩托化师的耗费格外大。单单从人的一方面就把先锋军训练出的万余名司机一下子全部拉走了。车辆、油料都是一笔庞大的开支。尤其是先锋军这一次一下子扩编了十几个摩托化的师，耗资更是惊人。
而54军组成的机械化师更是一个吞金兽，但威力却是惊人。孟享有信心建立完备的54军，足以横扫日本人的十个师团。黄华民、李铁侠对于依旧是师长一点也不抱怨，就连孙立人有些舍不得离开。胡鸣鹤更是恬着脸要求调入54军中。
这个由第三集团军的司令虎一来兼任54军的军长。
比海军和空军来，陆军还算是花钱少的了。
随着华夏空军的强大，中央政fǔ也做了调整。原来的大队编制太小了，所以中央也对这个进行了改制。
把华夏的空军划分为四路。
第一、二路都是中央军的嫡系，此时各类飞机还有二百多架。苏俄支援了一部分，先锋军卖给了他们不少，他们从山寨公司也买了一些。
第一路负责重庆武汉陕西等地的空中作战。
第二路负责华南和西南等地区的空中作战。
第四路是那些杂牌军的飞机综合，有一百多架，分布在各个地区。
此次调整，先锋军的空军被分为第三路军。
下设战斗机联队、轰炸机联队、运输机联队、攻击机联队。
战斗机联队以雷电居多。还是采用了长机和僚机组成的双机编组，四机编队。
中队是4个四机编制共16架飞机组成的最低级别的战术编制。
基本战术编制是4个中队和一个大队部组成的飞行大队，一共70架飞机；
而飞行联队，下辖4个大队和一个联队部，总共有300架飞机。先锋军现有的战斗机已经凑满两个联队。其中一个是纯粹的雷电飞机组成，一个是各种飞机的魂合组成，一个大队的bf-109，一个大队是fw190等德制飞机组成的，一个大队是闪电、野马等美式飞机组成的。
因为价格和安全的因素，主流的还是雷电飞机。
更好的飞机在飞机实验室中和秘密机库中。为了避免基地出现意外，孟享早早的就把各类先进的飞机各生产了十二架放置在了秘密的山地机库中。其中的两架作为研究用，而其他的十架作为备用。
此时先锋军的局面还是飞行员少，飞机倒是不缺，孟享的口袋也暂时充沛，所以那些空指中心空闲的生产能力就被利用了起来，一直不停的生产着。生产出来的飞机封存入库，等待后来的启封使用。
到现在，孟享已经封存了三百多架飞机了。不过这些生产的也都是二战早期的雷电b、bf-109等飞机。二战晚期的飞机太不划算。如果达到了一定的数量，也可以弥补差距。即使不能使用，到时候卖出去也是一笔收入，二战风云即将燃起，那个时候，生产能力的制约才是各个国家战争规模大小的瓶颈。
立志要当军火商，没有现货，只依靠基地生产怎么行？基地到时候有限的生产线还要生产更加高级的飞机来供先锋军自己使用。
此时先锋军的战斗机熟练的飞行员已经有六百多人了，其中培训的克隆兵就有三百多人，还有一百多人在海航。
随着战斗的增多和技术的熟练，先锋军中击落十架的王牌也是越来越多。已经有十八个人了，其中刘粹刚以17架高居榜首，柳哲生第三，陈瑞细、梁添成、胡文、乐以琴都是以13架。那些达到了5架的精英更是达到了三十多人。
日本人在先锋军手中损失的各类飞机，包括机场被炸、被高射炮击落的飞机，陆陆续续已经超过了六百架。他们剩下的飞机在先锋军的优势面前也不敢轻易再出动。周围的机场更是日夜严密防守，由远到近的布置了多处哨卡，可以提早发现先锋军的袭击。
但孟享对袭击机场的事情不是很热心。飞机失去了还可以造，机场毁了还要修，最关键的是杀死那些飞机员。等到他们飞上天，按照此时先锋军的水平，轰下他们来也不难。到时候还多了一些联系的靶子。所以，不是有飞行员集中等类似的特别好的目标，先锋军的轰炸机一般是不会出动袭击机场，提前打草惊蛇。
此时先锋军的轰炸机足够把临近的机场都炸个遍。
先锋军的轰炸机联队分为了一个7重型轰炸机联队，此时有120架7。一个ju-88
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