2023.07.20重大通知：
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欧美国家的海军就很尴尬了，战列舰是造出来了，但是拆掉炼钢的话，浪费了钱。但是继续装备的话，依旧是浪费钱。
实际上中华民国建造的那些战列舰，只有一艘是真正的战列舰，其他的全是在造商船，全是5万吨级的大型商船，是用来运输矿石、粮食等大宗商品的商船。当商船大到排水量达到五万吨程度的时候，一次就可以运很多货物了。根据设计，这些5万吨级的商船，载重量可以达到47500吨，吃水深度达到8.8米，一般小港口无法停泊。
这是华东造船厂经过几年的研究，加上诸多领域的技术进步后，才决定建造的超大型商船。
此时世界各国的商船，在第一次世界大战过后，普遍只有一万吨左右，大的也就是两万吨，三万吨的极少。
但是中华民国用来运输大宗货物的商船，多是三万吨级的。五万吨级的在世界来说，除了之前中华民国建造出的5万吨级油轮之外。根本就没有什么船的吨位达到5万吨的程度，就连军舰也是如此。
五万吨级的商船并非是最大的，后世很多商船都达到十万吨。不过显然以这个时代的技术是造不出那么大的商船来的。
1922年，中华民国的钢铁产量已经突破了1.8亿吨，每年需要大量的铁矿石供应，而内部铁矿石因为外部铁矿石产量限制，因此还未能够停止内部铁矿石的开采，因此钢铁生产主要集中在华北、华西地区、沿海地区。
随着外部铁矿石开采的增多，可以进口的铁矿石也在不断的增长。因此所需的大型商船也是越来越多。
年底。中华民国在广东地区，成功建成一座rì产钢水5000吨的顶吹转炉，钢铁生产进入大型化阶段。
此时的世界。如产钢大国美国，还是用平炉技术对钢铁进行生产。美国最大的平炉rì产钢铁只有600吨而已。
而且平炉炼钢不是什么铁矿石都能冶炼，酸xìng强一些的铁矿石便束手无策。因为两者相比，氧气转炉炼钢具有以下优点。1：占地少、基建费用低。约为平炉的60-70%；2：冶炼时间短，40分钟左右就可炼一炉钢，因此生产效率高、cāo作费用低；3：炉龄高，是平炉的1-5倍，耐火材料消耗少；4：适应xìng强，冶炼钢种多，质量好，成本低。
而且转炉钢在钢水的后续处理上很方便。轧钢等环节的成本也随之降低。
中华民国的钢铁冶炼技术，已经是震撼了世界。美国等国家也开始大力研究转炉钢，但是显然已经落后一步了。
中华民国的炼钢炉已大到rì产5000吨的程度，而美国还是600吨，差距是八倍多，成本也根本无法相提并论。
钢铁是规模越大，成本越低。
中华民国的冶金技术，每年要创造大量的利益。因为采矿用先进的露天开采技术，冶金用了顶吹转炉，成本再度降低，运输方面用上了大型轮船和集装箱运输，钢铁成本很是低廉。
因此这一年武力干涉俄国，并未对中国经济造成太多的影响。
转眼已是1923年了，这一年中华民国的chūn节在平淡中渡过，但却是自建国以来，让民众们感觉到最安逸的一年chūn节了。
老百姓们经过一年的生产劳动，收入普遍增长。中华民国zhongyāngzhèngfǔ，照例在chūn节期间提高了年后普通工资水平——50元！
按照这个水平，普通工人加上奖励，一年可以收入700元，而工地上比较累的工人，一年则可以收入800~900元左右。技术工人，则可以收入上千元。而那些偷渡客，一个月可以拿到30元的工资。而那些有绿卡的白人、黑人，一个月则有40元的工资水平。
“今年提高了工资水平后，民众对汽车的消费能力就增加了，而且对俄干涉的结束，钢铁产量的增加，我们应该大力倡导汽车消费了。”周子跃过年时到江渝家里拜访时与江渝商议了起来。
财团已渐入佳境，世界主动权逐渐被中华民国掌控，这一年的chūn节对于江渝与周子跃等人来说，也是很安逸的一个chūn节。
“嗯！是该大力倡导汽车消费了。”江渝点头道，钢铁大量被制造出来，那么现在就得用汽车消费来消耗掉。
工程建设是消耗不了那么多的钢铁的。
“明年我们明年钢铁产量将再次增加4000万吨，达到2.2亿吨，因此在敞开汽车消费的同时，我们还可以在学校里增加汽车驾驶培训，从而让学生走出学校后，即可对汽车消费产生兴趣。另外，我们要减少公交车的班次，让民众不得不买汽车。”周子跃说道，明年能建成25座rì产5000吨钢水的顶吹转炉，中华民国的钢铁生产，已经进入彻底大型化的阶段，同时将淘汰掉一些产能
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