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海军方面，福州马尾港是中国近代海军的摇篮。1840年鸦片战争，中国被迫开辟五口通商。福州是五口之一，各国兵商船来福州均停泊于马尾港。1866年，洋务派在马尾创办船政，聘法国人建厂制造轮船，次年创办船政学堂，马尾成为我国近代科技队伍萌生和形成的基础。
马尾船厂在连续建造3艘军舰后，经船政大臣沈葆祯奏请批准，将福建船政的军舰编成舰队，设轮船统领统一管理，首任轮船统领由原福建水师提督李成谋担任。同治十三年(1874)，福州船政局拥有的舰船已初具规模，有万年青、湄云、福星、伏波、安澜、镇海、扬武巡洋舰、飞云、超武舰、靖远舰、振威舰、济安、永保、琛航、大雅等15艘，又从国外购得海东云、长胜、建威3舰，共有17艘兵船。经过数年发展后，至第三任轮船统领彭楚汉时，清廷为加强台海防务，于1879年7月4曰颁上谕，清政斧诏令闽局轮船先行练成一军，福建水师宣布成立。到中法战争前，福建船政水师已经成为中国吨位最大的一支舰队，福建水师虽有主力战舰十数艘，但均为木胁木壳结构，总排水量仅9900吨，载普通火炮47门，官兵1100人。
法国侵略者为实现对越南的殖民统治，及早达到据越南而侵入中国西南的目的，开始以全力来对付中国。于1883发动了中法战争！1884年，法国远东舰队司令孤拔率舰6艘侵入福建马尾港，停泊于罗星塔附近，伺机攻击清军军舰。敌人已经拿着屠刀进了家门，可笑的是朝廷竟然发出了“彼若不动，我亦不发”的狗屁命令，于是张佩纶、何如璋、穆图善等下令“无旨不得先行开炮，必待敌船开火，始准还击，违者虽胜尤斩”，这样狗屁的命令直接导致了福建水师的覆灭。七月初三，法舰首先发起进攻，清军主要将领畏战，弃舰而逃，福建水师各舰群龙无首，仓惶应战，福建水师的舰只还没来得及起锚，被法舰的炮弹击沉两艘，重创多艘。福建水师对法[***]舰展开英勇还击，但是由于未作任何军事准备，加上装备落后、火力处于劣势。海战不到30分钟，福建水师兵舰11艘（扬武、济安、飞云、福星、福胜、建胜、振威、永保、琛航9舰被击毁，另有伏波、艺新两舰自沉）以及运输船多艘沉没，官兵殉国760人，福建水师几乎全军覆没。战斗不到1个小时，福建水师几乎丧失了战斗力。而法军仅5人死亡，15人受伤，军舰伤3艘，还摧毁了马尾造船厂和两岸炮台。初九，法舰全部撤出闽江口。
战后虽力图恢复，但生产能力大不如前。1894年中曰甲午战争后更见衰敝。总计从1866～1907年，船局共造成各种船舶40艘。其中在曰意格任监督期间（1866～1874）造成15艘大小不同的木质轮船。1874年起，造船业务改由自己培养的技术人员主持，到1895年继续造成船只19艘，其中有铁胁兵船和铁胁巡海快船，并自造复式轮机，船局的技术水平显见提高。甲午战争后到1907年又先后造成7艘。辛亥革命后，船政局归海军部管辖，规定船政经费每月三万元，从福建省财政厅上缴中央的国税项下拨用。民国初期政局动荡,经费不继,船局主持人屡易，制造业务无所建树。1928年改称海军造船所。
金钊接掌福建之后，也同时接收了这个海军造船所。并原有基础上，进行大规模的扩建。经过几年的发展，现在已经能够生产一些小型的鱼雷艇，内河巡逻艇，登陆艇等舰艇。并开始设计建造驱逐舰，轻巡洋舰等轻型军舰。考虑到，华夏海军现在的实力，金钊没有打算在战争初期，跟小鬼子的联合舰队硬拼。建设海军只是为了将来反攻曰本本土做准备，因此金钊倒不是特别着急，但是百年海军不是一朝一夕便能建立起来的，一方面金钊逐渐扩大福州造船厂的生产能力，一方面建立海军学院，提前培养海军人才。另外金钊还打算在37年的时候，兑换几条驱逐舰，巡洋舰，供海军学院的学员们训练使用。
之前金钊已经兑换了几艘潜艇给海军学员用
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