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> 说完之后，陈绍宽就将远东航空管制委员会主任钱三学、联军通讯司令部孙伟正司令、琉球科学院葛阳副院长、东海联大无线电技术研究所任绍炳所长、雷达技术研究所杨家皓所长等人请上了讲台。
眼看就下午…了，正急着赶回去与老兄弟们吃团圆饭的李老板，见陈绍宽不紧着正事办，而是将这么一群人请上了讲台，便凑过头去，在梅贻琦耳边百思不得其解的问道：“梅校长，陈校长他没儿没女的不急着回去过年，可我们还得回去呢他这是搞得那一出啊？”
梅贻琦举起右手，头也不回的将李老板推了回去，并不无得意的笑道道：“好好听着，这可是科学院半年来最大的成果。”
在李老板的印象里，科学院里的那些老家伙，除了给琉台两地的工业布局挑出一大堆问题之外，也就折腾出了个不堪大用的电子管计算机。就在李老板一头雾水之时，无线电技术研究所任绍炳所长，与科学院葛副院长一番谦让后，才接过陈绍宽递来的话筒，不无激动的说道：
“大家好，我叫任绍炳，是东海联大无线电技术研究所所长。在琉球科学院、远东航空管制委员会、雷达技术研究所和联军通讯司令部的协助下，我们终于研发出了一套联军作战指挥系统。”
很显然，任绍炳所长的话有点前卫，台下绝大数人都不知道他所说的系统是什么玩意儿。但李老板却被这个消息惊呆了，便忍不住的站了起来，急切的问道：“任所长，联军作战系统都有哪些功能？”
好歹还有一个懂行的，这让任绍炳所长非常之欣慰。一边微笑着给李老板点头，一边指着科学院葛院长和雷达技术研究所杨所长展开的示意图，介绍道：“我们之前没想过搞一套作战综合系统，只是应远东航空管制委员会的邀请，设计一套军民两用的导航系统。”
这件事李老板还是知道的，说句不谦虚的话，琉台韩三地的空中管制、飞机导航、雷达引导降落已经走在了全世界的前面。但他们搞出的那个系统，只是对各国技术的综合应用，并没有什么高精尖的核心技术。
“无线电导航的系统有很多。二战时德国、美国、英国都有各自的系统。定向信标、全方位信标、甚高频全方位信标，不一而足。但它们全部用于军事，而不像我们直接用与民用飞机的导航。”
任绍炳所长清了清嗓子后，继续说道：“坐过飞机的朋友，或者了解飞行的朋友都应该知道，现在飞机的导航全依赖与电子罗盘。靠电台发射的信号，来确认自己所处的方位。但这个方位很不精确，只知道在某个电台的左侧还是右侧，而不知离目的地有多远。
当然，军方的导航技术要先进点，但也仅先进一点点。比如琉球海军航母上的舰载机，只要飞出母舰120海里远的范围，那就得靠领航员用最原始的地图导航。毕竟大海中央可没有电台信号，他们也只能如此。”
没有来到这个时代前，李老板对海军飞行员和空军飞行员的感觉差不多。但随着琉球海军有了自己的航母，李老板才发现海军飞行员对技术的要求，要比空军飞行员高出许多许多。
在这个没有GPS导航的年代，海军舰载机飞出一百海里就可能迷航。先不提能不能找到敌人，连能不能安全返回都成了问题。特别是远距离奔袭，主要靠罗盘甚至太阳加地图，以及推算。导致许多二战陆上王牌飞行员都怕海上飞行，所以就给美国海军飞行员留下了瞧不起陆军飞行员的传统。
李老板曾听迈克将军亲口说过，在珊瑚海海战中，列克星敦号俯冲轰炸机攻击队队长比尔-奥尔特海军中校和他的报务员，在攻击翔鹤号后飞机受损，并发现自己处于飞行员的最危险的境地——在苍茫大海的上空迷失了方向，而油位指针在零度上面晃动。
奥尔特用无线电呼叫到约克城号，约克城号告诉他：“最近的陆地在两百英里开外。”
就这对飞机来说短短的两百海里，经验丰富的奥尔特却回道：“我们永远到不了那里。”
约克城号只能告诉他：“靠你自己了，祝你好运。”
奥尔特说：“请向列克星敦号转达，我们把一颗一千磅的炸弹丢到一艘军舰上了。我们两人都报告了两、三次。我改向北飞行。请告诉我你们是否收听到我的话。”
这就是人们最后一次听到比尔-奥尔特中校的声音。
想到这些，李老板便欣喜若狂的问道：“任所长，你们是不是解决了这个问题？”
任绍炳所长与其他参与研发的同仁对视了一眼后，重重的点了下头，微笑着说道：“是的，我们研制出一种近程极坐标式无线电导航系统。它由机上发射与接
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