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的政绩作为有力的例证，当然容易取信于人了。
米子方也了解过江海，他知道江海到均西县工作不过两年多，可是这两年多的时间，均西县的GDP就从区区一亿元左右，迅猛增长到了十几亿元，这个增长速度哪怕是在全国经济大发展的前提下都是令人瞠目结舌的。而且令米子方有些难堪的是，整个鹤城市的GDP去年也只有二十多亿，以均西县这几年的GDP增长速度，也许再过一年，鹤城的GDP就要被均西县超过了。
如果是被沿海一个县超过，米子方倒是不会有什么感觉，因为沿海的经济本身就很发达，跟内地没有什么可比‘性’，可是问题是，均西就跟鹤城市接壤啊，也是内地的一个县，自然条件与鹤城市一般无二，如果被均西县超过的话，那让鹤城市的领导们情何以堪？
其实，鹤城市的经济如此落后，与米子方关系不是很大，他只是去年才调到鹤城市任市委书记的，此前，他是梁州市市长，在梁州任上，他的政声还是不错的。来了鹤城一年，米子方也不是没有做过发展经济的努力，可是鹤城市的工商业基础太差了，据鹤城地方志记载，“到民国时期，由于军阀‘混’战、战争频仍，导致经济凋敝，民不聊生，农业生产长期处于‘刀耕火种’落后状态；工业仅有几家小煤窑、土铁炉、砖瓦窑、土纸坊和酒作坊；商业贸易也是凋敝萧条，山货土特产不能运出而闲置流失”，解放后，这样的情形也并没有多少好转，最关键的问题还是‘交’通不发达，路况太糟糕，“山货土特产不能运出”，同理，就算有人到这里投资办厂，生产出的产品也同样不能运出，谁还会来这里办厂呢？
本来西都到鹤城的高速公路立项让米子方看到了振兴鹤城经济的希望，可是说实话，这条高速公路也不可能解决太大问题，因为这条高速公路的方向是通向西北方的西都，西都本身的经济与南方的城市也不能相比，所以它虽然是著名古都，可是在全国的城市GDP排名上，也排不上号，这条高速公路的建成，想要彻底解决鹤城市的问题，也是不可能的。
而如果能修通到均西的高速公路的话，那情况就不同了，且不说均西现在的GDP增长迅猛，经济不、非常有活力，堰州的经济也比鹤城要发达多了，那里可是有着一个全国规模数一数二的汽车厂呢，对于鹤城的矿产需求量是相当大的；在堰州南面，还有一个GDP排名全国第七的特大城市江城市，在江城市的带动下，整个h省的经济比s省要强得多了，所以鹤城的特产，完全可以通过这条高速公路运到h省腹地进行消化。
米子方越想越是兴奋，江海察颜观‘色’，觉得火候差不多了，他接着对米子方道：“米书记，至于资金的事情，您也不用犯愁，我们可以这样解决。我们可以向‘交’通部要一部分拨款，各自向省里要一部分配套资金，向世界银行贷款解决一部分资金，然后成立一家股份公司，找一家投资商，剩余的资金由他们投入，然后以投入资金的多少，三方持股，收过路费，收到的过路费按持股比例分成。这样一来，若干年后，我们就可以用收到的过路费还清贷款，之后收到的过路费就是我们的财政收入了。”
米子方听了江海的话，越想越觉得这是一个好办法，不过他也有一点顾虑，因为成立高速公路股份公司，在国内还没有先例，他不知道这样符不符合政策，于是就向江海提出了这个问题。
其实米子方完全是多虑了，因为就在1996年，沿海地区就成立了第一家高速公路股份公司，进行融资修建调高速公路，不过也不能怪米书记，毕竟s省是内地，观念还是比较保守的。
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