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还好已经飞起来了，接着就是爬升到巡航高度，等待后方飞机，一起编队，飞向柏林。
发动机还在发出轰鸣，拉动着佩-8轰炸机在爬升，突然间，康斯坦丁看到了自己前面的仪表，指针开始不规则地晃动起来。
哦，该死！康斯坦丁顿时就在心中紧张起来：“机械师，快，减小发动机供油量！”
现在的佩-8，装备的是最新的ach-30b型柴油发动机，这款发动机的性能依旧是相当糟糕的，尤其是，发动机的燃料流量得由机组人员自已校正。
这可不是调解油门的问题，高空和低空，进气量是不同的，得根据进气量的不同来调整发动机的进油量，这是个细致的活儿。
每次起飞，都是机械师专门调整的，谁能想到，在紧张之中，机械师居然忘记了。
康斯坦丁一边大声地喊，一边紧张地扭头看发动机，果然，左右两边的四台发动机，已经开始在喷黑烟了，燃料喷得太多，燃烧不完全，接下来就该熄火了。
要快啊！
机械师这才反应过来，紧张地拧动各个旋钮，右边的两台发动机，终于减小了黑烟，开始正常起来，但是，左侧的两台发动机，已经来不及了。
螺旋桨停止了转动，在右侧的动力下，飞机立刻开始向左偏航了，康斯坦丁使劲地将自己的操作杆向右边推，还是没有用。
飞机向左转了半圈，然后，一下子就摔了下去，就像是一块大石头一样。
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