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延残喘。
然而在这个时代…
首先由于成本上的差距和优势，使得汽车公司的市场占有率达到了70%以上，当然，钱不都是严绍赚了，市场占有率超高的同时，严绍也将其绝大部分的零件份额转让给了英美等国。这也让他们默认了雨石集团在其国内汽车市场的霸主地位。
后来，本来就已经苟延残喘的各个汽车公司。在面对着严绍的收购后，终于走上了绝路。
和历史上的福特不同，严绍可是很清楚这些公司的威胁性——————历史上的福特就是在其占据了霸主地位的时候，被后面的雪佛兰给掀翻下马的。
同时严绍也清楚，这些在历史上赫赫有名的汽车公司，没有一个是好对付的。
眼下自己之所以能够压制他们，一个原因就是‘流水装配线’，再有一个原因就是人工成本上的优势——————一个每天至少需要五块钱工资。一个每天只需要五毛钱工资，彼此之间的差距简直可以用一目了然来形容…
问题是，这个专利是有期限的…
等到专利到期了，亦或者是欧战结束，英美等国开始耍手段，想要解决雨石集团在这方面的垄断地位后，严绍的雨石集团便不得不面对其他公司的竞争。
尽管如今的雨石集团已经占据了霸主地位。但是说实在的，面对这些个老前辈，严绍的心里多少还是有些心虚。
而解决这个问题的最好办法，就是趁着他们一个个被压的喘不过来气的时候，把他们收购了，彻底解决这个后患…
只要他们全都成了严绍的公司。即便他们发展起来了，又有什么关系呢？
事实证明，这的确是非常不错的一步，在收购了这些公司之后雨石集团旗下的所有汽车品牌，其市场占有率已经达到了全球市场的95%以上。剩下的全都是些没什么名气的杂牌——————在这一时期，这类品牌还是很多的。当然，规模也是极小的…
而这种垄断地位，也给雨石集团带来了极大的利益。
目前几乎每年，雨石集团在汽车业上的盈利都能达到一亿英镑以上，堪称天数字，这是在彻底垄断了某一市场后才能达到的天数字…
但是汽车公司每年的盈利，就已经与如今国一年的财政收入相差不多，这么一大笔数字自然是令人眼馋不已，只是面对这么一大笔钱，无论是英美亦或者是其他列强却都不敢轻举妄动。
这不仅仅是因为雨石集团的背后靠山是严绍，也不是因为国的实力已经令人无法小觑。而是因为在汽车业的市场占有率达到95%之后，严绍在和伊莱诺等人商量之后下达了一个命令，从今往后集团组装汽车所需的零件，至少有80%要从国外进口，另外的20%则是国内自行解决。
其这80%里面，美国占据60%，英国占据5%，法国占据10%，剩下的5%则是由俄国与其他一些国家平分…
这是很合理的一种分配方式，因为在这个时代美国才是最大的汽车市场，把大部分的份额给美国是很正常的，而也因为汽车公司的市场占有率达到了95%以上，所以尽管如今美国得到的份额只有60%，但实际上的数字却并不比过去少，甚至…可能还要稍微多一些…
不过也正因为这样，所以面对着雨石集团毫无疑问的垄断地位，美国人反而不敢轻举妄动了。因为此时此刻，国内所有生产汽车零件的工厂，几乎全部都和雨石集团有关。
动当然没什么，比如说来个反垄断调查什么的。
但是在福特等有实力的汽车公司都已经被严绍给收购了之后，美国国内虽然还有不少的汽车公司，却都只是一些小虾米而已。
即便把雨石集团从国内赶出去，其空出来的份额，单凭这些小虾米也是没有办法弥补的。而只要他们有几个月的空白期，国内的那些个零部件工厂怕就要倒闭一大半了，若是一年都没法弥补，那么…
美国将会涌现出无数的失业工人，整个国家也将会掀起一个十分庞大的失业浪潮，这一切的一切，都导致美国政府无法轻举妄动。
何况…
稍具规模的汽车公司都已经被收购了，这也就导致美国国会的议员们已经与这些汽车公司没什么厉害关系——————剩下的小虾米，还不够资格。
和这些议员有关系的，如今是那些提供零部件的工厂。
若是那些工厂倒闭了，这些议员岂不等于是在砸自己的饭碗？
所以，不管美国人对雨石集团在美国的垄断地位恨的有多厉害，他们都不敢，也不可能敢轻举妄动。
这个情况下，再加上严绍在美国的其他产业，比方说可口可乐、吉列，另外还有国内的兵工厂和机械制造厂、造船厂、银行以及其他一系
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