要想买航发的技术，最好的办法就是光明正大的向国外大型军工企业的航空动力部‘门’购买技术，无非就是美国的通用动力和惠普、英国罗罗和法国施奈克玛。
以现阶段来说，英国罗罗就是劳斯莱斯下属的航空动力部‘门’，它的的发动机技术和美国不相上下，以英国人搅屎棍的能力，绝对有希望可以买到。毕竟当年就是英国把航空发动机技术暗中传授给了苏联，让红‘色’帝国有了航发的生产制造能力以对抗美帝，没理由不给中国
事实上后世，英国人确实把斯贝发动机技术给了中国，让中国有了航发的生产制造能力，只不过中国工业基础不行，再加上八十年代下马了航发，技术就更落后了。
陈旭如果用后世先进的发动机技术，或许能和罗罗达成互换协议，得到现阶段最先进的航空发动机技术。
想到这里，陈旭脑子里突然一个‘激’灵，七十年代全球资本过剩，劳斯莱斯遇到了严重的财政困难，最后不得不出售了罗罗航空发动机部‘门’！
陈旭觉得以中国现在和西方结盟的状态，如果陈旭以按照正常的市场竞争模式，成立‘私’人企业出价收购罗罗航空发动部‘门’，是不是有可能成功呢？
如果英国政fǔ不同意，可以通过贿赂官员，甚至死亡威胁，来通过收购的审议，务必也要完成这次收购！这真的是一次千载难逢的机会，如果不是正好琢磨到航发的问题，陈旭还真忘了这一茬。
如果收购不行，陈旭还可以成立一家航空发动机制造公司，用后世的发动机技术充实一下数据库，然后发起和罗罗公司的合作计划，双方互相出技术共同研发新的航空发动机，这条路或许也可以成功！
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