2023.07.20重大通知：
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专门制造缆绳的，连船钉都有专门的作坊，真正的一条龙流水线生产，后世海上马车夫荷兰造船的速度如同下饺子一般，就是利用了最先进的工艺在造船。
但眼下想建造一条船，从头到尾差不多都得是船厂自己在做，一切全包。这样的模式跟许多作坊一样，好像也没什么人认为不妥。
缺点就是建造一艘船耗时的时间长，非常长，比如一艘千石大船从准备木料到造好下水，中间还不算木料干燥的时间，就需要一年的时间，船上的每一块木料都是在船上现做的。
他们跟传统的手艺人完全一样，师傅带几个徒弟，师傅负责指挥和把关，从头到尾每一个工序都要一点一滴的制作。
甄乾向来喜欢大工业化的流水线生产，每个产品生产，都早就分割成许多细小的工序，师傅们只做最难的那几道，其它尽量用那些学徒，甚至是普通人来做。
那样会大大提高速度，也减少对技术工人的需求量。
现在造船甄乾也是准备这样干，第一艘船恐怕不容易，因为设计和最后建造出来会根据时机情况慢慢改进，等到最后定型了，就可以开始分解工艺流程了，把复杂的工艺变成简单的工艺，把工作量大的分解成小块，只在最关键部位有老师傅把关，这样非常适合甄乾目前人手和工匠奇缺的局面。
这样当造出了一条船后，以后就能迅速扩大规模，大量复制生产了。
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