2023.07.20重大通知:
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专门制造缆绳的,连船钉都有专门的作坊,真正的一条龙流水线生产,后世海上马车夫荷兰造船的速度如同下饺子一般,就是利用了最先进的工艺在造船。
但眼下想建造一条船,从头到尾差不多都得是船厂自己在做,一切全包。这样的模式跟许多作坊一样,好像也没什么人认为不妥。
缺点就是建造一艘船耗时的时间长,非常长,比如一艘千石大船从准备木料到造好下水,中间还不算木料干燥的时间,就需要一年的时间,船上的每一块木料都是在船上现做的。
他们跟传统的手艺人完全一样,师傅带几个徒弟,师傅负责指挥和把关,从头到尾每一个工序都要一点一滴的制作。
甄乾向来喜欢大工业化的流水线生产,每个产品生产,都早就分割成许多细小的工序,师傅们只做最难的那几道,其它尽量用那些学徒,甚至是普通人来做。
那样会大大提高速度,也减少对技术工人的需求量。
现在造船甄乾也是准备这样干,第一艘船恐怕不容易,因为设计和最后建造出来会根据时机情况慢慢改进,等到最后定型了,就可以开始分解工艺流程了,把复杂的工艺变成简单的工艺,把工作量大的分解成小块,只在最关键部位有老师傅把关,这样非常适合甄乾目前人手和工匠奇缺的局面。
这样当造出了一条船后,以后就能迅速扩大规模,大量复制生产了。
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