图亚特”的底子就摆在那里，怎么改都不会有起色。
而且，价格也太过高昂。
在1983年，单车价格为50万美元。
而在这个时候，一辆豹1A4整套设备，加上训练费用约为350余万西德马克。
因为，第二次石油危机，西德马克大幅度贬值。
80-85年间，1马克仅能兑换0.3448美元，折合每辆为100余万美元。
同样是1983年，石油国的土豪购买了100辆美制M60A3，全套设备加上训练费用，每辆约为176万美元。
而在稍后，华夏到西德洽谈购买更先进的豹2坦克时，对方开出的价格也只为160万美元。
巴西军方弄了一个灰头土脸。
他们将新式坦克命名为MB-2型后，捏着鼻子接收了30余辆。
从此，再没有了下文。
可巴西伯纳迪尼工业与贸易公司却不过瘾，他们又搞了X1A3改型。
不过，再没有谁敢陪他们玩了。
林超拍了拍面前的X1A1坦克。
它属于“斯图亚特”的改版，完全达到回收的标准了。
“阿九，鉴定一下能换多少积分。”
虚拟屏幕上立刻出现一行行的资料。
“级别：稀有。
类别：坦克。
体积：轻型。
重量：17000公斤。
备注：武器保存完好，车体有轻微损伤。
评分：9.1分。”
轻型坦克的评分都不会太高，就算是传说级别大概就在10万分以内。
而且，占比重最大的是名气。
XIA1根本就是默默无闻，能打出高分才有鬼了。
唯一靠谱的，恐怕就是稀少的数量。
如今，还欠着阿九3万积分的蜜蜂贷。
只要这辆小车能换到那个数字，林超就已经心满意足。
“嘀！”
果然，X1A1坦克的底分只有5000。
“到底吃了吨位的亏！”
林超小声的嘟囔道。
40-60年代，低于20吨的坦克，统统被成为轻型坦克。
而到了70年代，因为防御的要求，还往上加了10吨。
X1A1好死不死的少了3吨，自然就达不到中型坦克的标准。
“嘀！”
各个部分的数字开始相加，很快就突破了1万大关。
但是，数据的跳动却极为缓慢，最后止步于5万积分。
看到这个数字，林超已经很满意了。
系统兑换一辆X1A1也只要3万分，相比之下还小赚了一笔。
阿九问道：
“馆长，回收坦克，并归还蜜蜂贷吗？”
林超一摇头。
“不忙，我们还得收些利息！”
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