他不信，减震支杆和空气悬挂又不是不能搞出简配版来，关键就是车架底盘能不能支持。
他的换算很简单，"发动机"不变，就是一匹马力，然后给车厢做减法，用铁制的小零构件替代原有众多的木架支撑梁，减去总体重量后，马车会跑的更轻便，也能多载人。
先做两个底盘架看看，一个井字架拉货，一个工字架拉人。
要不要搞出一个齿轮联动的竖向车轴出来呢？