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量却也因为视野受限而减少了不少。仪表监控工作由右座负责，自己只需要做一些文字工作，接着在这坐两个小时，等航班结束就行了。
“机长，EGT不稳定，数值上升，但没有超限。”
刚刚做完文字工作，易天林就听到前排胡副驾的声音。
EGT不稳定？
易天林下意识就想到了EGT超限的问题，不过这个起动中的小故障，并不算很严重。及时发现，及时处理就好，别说机长了，学员阶段都学过如何处理这个问题。
更何况，现在胡副驾说的只是指示不稳定，还没超过限制呢。
听到胡副驾的话，林北转过头向着显示屏上看去。果然，N2在25%、滑油压力等等都是正常的。
唯独EGT数值，上升的速度有些诡异，而且时不时还有回落的迹象。正当林机长准备说点什么时，驾驶舱内四人的耳机里同时传来一个声音。
“现场，鹏翔有一架飞机发动机尾喷管起火了！在我左侧！”
对比现场频率里其它语气平静的标准喊话，这道声音显得格外凄厉！
尤其是此刻驾驶舱内的四人，神情都是一惊。
卧槽，该不会是我们吧？！
“卧槽！现场我也看到了！真的在喷火！应该是在355停机位，355停机位鹏翔航空的兄弟！你们发动机炸了！赶紧看看！”
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