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神豪:开局收购1000家研究所 第十四章 我真的不缺钱(2/2)

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2023.07.20重大通知:
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说实话,他还是第一次跟唐锐这种人谈判。

以往的谈判,大家都为了利益,争吵的面红耳赤。

但是到了唐锐这里,完全是另外一个画风。

别谈钱。

我对钱没兴趣。

还好来之前,董事会授权,可以给唐锐股份。

一方面是为了技术,另一方面也是馋唐锐的资金。

要是比亚迪有唐锐的支持,发展绝对会跨越性的。

“股份?多少?”唐锐听到股份,有点兴趣了。

“可以给您10%的股份。”李总回答道。

“那算了,没啥意思。”唐锐往沙发上一靠,瞬间就没精神。

10%的股份有啥用。

虽然算是个人大股东,但没有话语权,有啥用。

李总无语了。

比亚迪10%的股份不少了,作为董事长的王懂,也没有多少股份好吧。

要不是眼馋唐锐的技术和资本,比亚迪连10%的股份都不会拿出来。

就这10%的股份,也在董事会上吵了半天。

十几分钟后,李总离开。

没办法,谈不下来。

面对一个不差钱的人,你很难用利益来打动对方。

而比亚迪手里,有没有唐锐想要的东西,所以根本就没办法谈。

“把目前电动车市场的调查资料给我拿来。”

李总走后,唐锐对着陆瑶说道。

“好的,唐总。”

很快,一份新能源汽车市场的调查报告就放在了唐锐的办公桌上。

“蔚来汽车市值200亿?每年亏损50亿,还有这么高的市值?

比亚迪的市值也2500亿了?没看出来嘛。

宁德时代的市值怎么在疯狂的蒸发,这几天就跌了800多亿,什么情况?”

唐锐看了一会新能源汽车市场的调查报告后,也对这个市场有了一些了解。

说白了,不就是炒概念嘛。

这些公司真实盈利,其实并不多。

之所以市值这么高,就是赌新能源汽车的未来。

“目前新能源汽车的瓶颈在于电池和充电桩,这两样解决不了,新能源汽车市场就打不开。

其实不用解决充电桩的问题,只要搞出来一种可拆卸电池,再搞一个加电站,直接换电池不就好了。

车企不这么搞,主要是成本太高了,负担不起。

不过对于我来说,能用钱解决的问题,就永远不是问题。”

想到这里,唐锐就准备收购一家新能源车企。

而目前新能源汽车领域,也就比亚迪符合他的标准。

特斯拉其实也可以。

不过外国的企业,收购起来不是那么容易的。

他懒得麻烦,还是收购比亚迪吧。

“陆瑶,过来一趟。”

“唐总,有什么吩咐的吗?”

“去安排人员,收购比亚迪的股份,不管是股市里的,还是股东手里的,都给我收购。”

“好的,唐总,我这就去安排。”


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