没有护盾的情况下，装甲不堪负荷，多处有了溶解的迹象。
突击舰长们并非不想再次使用主炮。
问题是百分之一百五十的过载后，三艘舰上的阳电子主炮全部趴窝了，没有一时半刻别想重新启用。
等离子副炮的攻击力不足，哪怕多次命中，依旧无法阻止已经远在四十万公里之外的黄蜂号。
以黄蜂号当前的加速度和速度，很快就能同突击舰拉开百万公里的距离，但这时候主引擎达到了极限。
不详的红色警告灯在操控台前闪烁。
进入航速四的超机动状态，他已经着手甩开突击舰的锁定。
这是已知的，避开光束和亚光束攻击最有效的办法。
由于武器的速度太快，不可能躲避，那么不让对方瞄准即可。
可偏偏在这时候，主引擎坚持不住了。
不得已，格里德只能降低加速度，把主引擎工作模式调整为航速三，并在心里祈祷，主引擎千万别再出岔子了。
可即使是这样，维持航速三的状态，相对于娇小灵动的突击舰，三倍体积的黄蜂号又如何能够有效摆脱它们的瞄准呢？
简直是一点希望都没有。
超机动状态下，即使被保护液包裹着，黄蜂号全舰上下的官兵还是被来自前方的压迫力挤的动弹不得。
一些身体素质差的，甚至已经开始咳血。
再维持超机动状态，出现大规模死亡不过是时间问题。
正在这时，黄蜂号出人意料的紧急减速。
所有姿态控制喷口全力作用下，航行速度剧降。
这是格里德能够想到的唯一的办法。
即使是自动瞄准配合以人类大脑的修正，面对这种完全出乎意料的行动，除非提前预知，不然不可能维持锁定的。
果然被锁定警报消除，三艘突击舰的副炮全部失去预瞄目标。
可黄蜂号的状况并未真正好转。
突击舰那边只要耗费一些主控系统的计算力进行预锁定计算，再由炮手最终完成锁定确认就好。
这一边黄蜂号付出的代价却是失去了速度和距离的唯二优势。
人统前锋大军随时赶到，黄蜂号逃不掉了。