来，也认真的分析思考，有不明白的抓紧时间讨论、请教，两人越说越投缘，很快就步调基本一致起来，将履带式装甲车的未来发展技术规划了出来。
波多尔斯基最终接受了张祥的大多数观点，与张祥达成共识。认为履带装甲车的要点一是动力条件，二是地面条件，三是成本条件。
动力条件就是指发动机提供给装甲车通过地面所必须的力量，没有这个力量，主动轮就转不动。
地面条件则是指主动轮传给履带的力，必须由地面提供一个反作用力{也就是装甲车运动的牵引力}才能实现。
当牵引力和行驶阻力相等时，装甲车就作等速运动；当牵引力大于行驶阻力时，装甲车就加速行驶；当牵引力小于行驶阻力时，装甲车则减速行驶。
成本条件则是装甲车建造过程中投入材料、人工、机械的本金。如橡胶的价格高，除非必需使用的部位，其他地方就不使用了。
复杂配件要尽可能的让他简化，要方便通用、加工和维修，只要皮实、耐用则可，不需要考虑什么美观、精密。
为此成本问题成了二人达成共识的难点，直到张祥告诉波多尔斯基，履带式装甲车是奥匈帝国未来能否保证guó jiā ān quán的支柱之一，所需要的数量往往是以万为单位的。
履带式装甲车的步兵战车，不能光只有jī qiāng吧，我们是否需要考虑对一些车辆进行大幅度的改装呢？
比如有的得安一门大炮吧，好快速支援步兵的防守和突击，有的最好能封闭起来，不用担心中xiǎo kǒu jìng火炮的威胁，作为全军突击的尖兵吧。
这么多种战车，如果都造价昂贵，那我们国家能配置的起吗？配件不统一，那维修人员和后勤保障人员那不得累死啊，所以您这个帝国皇家科学院的副院长得想法子吧，以打赢未来战争为主啊。
想想庞大的俄国，能动员的士兵随便高达千万以上，奥匈帝国要想保证国土和人民安全，必需用战车海、大炮海、汽车海来应对，否则就等着当亡国奴吧。
而要想获得充足的战车海、大炮海、汽车海，就必需考虑成本和生产、使用的便捷、统一，要能一年内制造出至少5万辆的规模，用于更新和补充。
听的波多尔斯基差点傻了，也不再坚持什么所谓的精品了，认真开始思考张祥的观点。
接着张祥还不放心，又说到民用小汽车，说你这个汽车之父，怎么得也得想想办法，使得小汽车能进入到奥匈帝国每个家庭吧。但现在成本这么高，不是中产阶级很难买的起，这能行吗？
还有以后的农用机械、工程机械等，成本高了，人家用起来不划算，还怎么给人们减轻体力劳作，提高机械的普及，如何能显出您男爵大人的英明神武啊。
所以必需得简化、通用大多数配件，使得大家都能大规模生产，降低汽车、农用机械等的成本，保证皮实耐用、廉价的情况下，满足广大百姓家庭的需求吧。
张祥的歪理这才彻底的打动了波多尔斯基，使之成为全球“大规模装甲化”理论的奠基者、“战车之父”。更成为了奥匈帝国最伟大的科学家之一，世界“农业、工程机械之父”。
但波多尔斯基还是提到班斯卡·什佳夫尼察机械制造厂和斯太尔重汽公司的企业文化问题，比如和平时期他们只生产所谓的精品，战争时期再响应规模化生产。
并建议，低成本汽车和民用履带车辆的问题，最好能得到皇帝陛下和两国zhèng fǔ的大力支持和帮扶，从新选址办厂，远离边境地带，zhèng fǔ部门给予税收优惠政策等。
张祥再次对波多尔斯基的头脑点了一万个赞，大声叫好，并拉着波多尔斯基去见老爹，请老爹也帮忙劝说皇帝陛下一番，如果需要，帮着安排波多尔斯基面见皇帝，阐述自己的观点。
大公听了波多尔斯基的想法，也不由的激动啊。战车海、大炮海、汽车海，听上去就霸气啊，当然大力的支持了，称立马写信告诉皇帝陛下，让波多尔斯基做好被接见的准备。
张祥送走波多尔斯基后，也开始考虑一旦将要发生战争，奥匈帝国要提前准备好哪些东西呢？海外州要提前准备好哪些东西呢？别没准备好，被人民革命了就冤枉了啊。
要对付俄国，最起码在战车、大炮、飞机、卡车等领域上要有巨大的科技和数量优势吧。要对付美国，最起码在单艘战舰、飞机、雷达技术上具有较大优势吧。
法国、意大利、奥斯曼土耳其都不是奥匈帝国主要的敌人，或者说是无法带来什么威胁的敌人，有英国、德国的强大助力，对奥匈帝国来讲根本不具有 -->>
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