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美利坚科技霸主 第十六章 沥青混凝土(2/2)

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2023.07.20重大通知:
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ke吴,恭喜你,从今天开始,你就是纽约大学的客座教授,聘期是五年,当然,如果你在拿出一篇如同上次高质量的论文,我想那些校董们会很乐意把这个期限更改为终生。”

    好吧,吴斌动心了,纽约大学的终生客座教授,无论在哪个时期,都是令人激动的荣誉。

    客座教授不承担学校的教学任务,当然若是学校邀请或者自己申请,也可以给学生讲学。不过吴斌谢绝了凯罗教授的邀请,因为他认为此刻做这件事没有意义。

    下午去提车,在福特汽车的经销处,这个时代还没有4s店的概念,汽车的销售都是厂家亲自进行,当然,也只有在大城市才有售卖点。

    福特modelt是一款小型轿车,2.6m的轴距,空间稍许狭窄,而且并不是吴斌喜欢的越野类型,当然用来代步已经够用了。关键是,很便宜。

    加上交税,一共付出不足400美元,吴斌就可以体验这款车的性能。

    失败,才三档变速,时速60码车辆抖动的厉害,悬挂太硬,而且这马路也太破了吧,吴斌发现整个纽约竟然没有几条沥青马路,而且仅见的几条沥青路面也因为沥青的离析流淌,损毁严重。

    吴斌一拍脑袋,意识到这是个巨大商机,1923年,人们对石油化工产生的副产品—沥青,还没有想好更好的用途,沥青此刻也仅仅被用来刷屋顶防水,而且美国的黄石公园,还有着存储量世界第一的沥青原矿。

    沥青用来修路最大的困难,就是在高温下会离析流淌,这就需要添加剂改善沥青的性能。

    吴斌恰好看过《美国国家地理》中的一期,加州的一处山谷,有着海量的天然树脂,这种天然树脂和沥青的结合,就是21世纪高速公路使用最广泛的筑路材料:改性沥青混凝土。
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