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特训班毕业后，他和其他19名学员整日里都扑在那艘“逐日号航母”上。这艘改装军舰是他们专用的训练舰，一边训练舰载机飞行员的起降技术，一边摸索航母战术。这几年来，他除了吃饭睡觉，脑海中无时无刻不在思索海、空、潜立体作战战术，和部下们一起总结出数十万字的战术研讨报告，最终完成了初步的训练大纲，同时培训出一大批预备进入航母的海空官兵。可以说，就在“广州号”尚未下水之时，中国海军已拥有了基本符合要求的舰员。对于这项成就，田伍亮功不可没。他也因此成为中国海军史上第一位、也是唯一佩中将军衔的航母编队指挥官。
田伍亮的眼光始终没有离开过海图上一个狭长的岛国，他有很强烈的预感，年轻的航母编队很快就会迎来真正的实战考验，而试剑石正是海图上这个总面积仅37万平方公里的左邻。
自今年年初开始，战备气氛就相当浓烈。舰队在二月上旬接到上级通知，中止所有官兵的探亲假和休假，除特殊情况外一律召回。一个多月前，海军司令江鹄亲自登上他的广州舰视察，现场观看混合舰队实弹演练，临行前当着全体军官的面明确指示：“航母舰队是国防主力，应时刻保持旺盛斗志，随时作打大仗、打硬仗的思想准备和战斗准备。我希望下次再来看大家的时候，有机会亲手为今天在场的各位换一换肩章。”这话等若是亲自在做战前动员了，当时军官们听后都激动万分。自古以来，军人以战功换肩章，这还有什么难懂的？
事实正是如此，经过多年苦心准备，中国已经完全做好了进军太平洋的准备。这不仅表现在军备方面，而是在各领域都具备了和世界列强决胜大洋的综合国力。
首先是国民经济。依托雄厚的科技实力，中国经济持续155个月高速增长，国民经济年均增长幅度21％，1924年的国民生产总值达316亿中元，折黄金计算，相当于整个欧洲大陆的总和。确立起中国经济的全球优势地位。
在此期间，以陆少阳为首的共和党中央十分重视政府对经济的干预。运用财政和金融手段对社会再生产进行宏观调控。包括不断增加国家预算中的财政支出，依靠军事定单和对垄断组织直至中小私营企业实行优惠税率来刺激生产，增加社会固定资本投资。
政府对许多新兴的工业部门、重大科研项目、基础性公共设施进行了巨额投资。尤其对能源和水利工程的投资，从1910年至1925年共计75亿中元；对通讯产业和交通部门的投资，15年内共投入48亿中元，基本建立起覆盖全国的公共电话网和铁路干线。为维持高出口水平，一方面在“援外”项目下通过国家购买进行出口，另一方面对某些本国产品的出口实行补贴。在援外项目下提供的出口在中国出口比重中约占40％左右。此外，政府还通过在全国范围内建立科研和教育网点，推行社会保障政策等措施，在缓和国内阶级矛盾的同时，进一步促进生产力的发展。
中国政府利用欧洲大战后的经济优势地位，持续扩大商品输出和资本输出，充分利用国外廉价资源，特别是苏联和中亚各国的石油资源，从中获取高额利润。由于国内政治局面相当稳定，中国经济发展的重心逐渐向西部转移。中国的传统工业区在东南沿海和中部地区，随着新兴工业的迅速发展，没有传统工业负担的西部，由于拥有新兴工业的原料──石油而特别适宜于飞机制造业、石油工业和石油化工等新兴产业的发展。
汽车工业悄然兴起。武汉重型车辆厂、南京猛龙汽车工业集团、广州夏威汽车制造厂等一批由国投（中国国家投资基金）募股建立的重点企业相继投产，轻重卡车、商务轿车、农用机车、特种车辆等生产线基本完备。
在发展家用型轿车的问题上，陆少阳等人认为，扶持家用汽车的确能进一步刺激各相关行业的发展，获得巨大收益。但从长远看，汽车运行所排放出的废气无疑是全人类的公害，普及燃油车辆必定会对生态环境造成不可挽回的破坏。汽车所能带给人类的便利远不及其对人类生存环境的伤害，为经济利益而盲目发展汽车工业必然遗祸子孙后代。
中央经过慎重研究，本着对历史负责任的态度，痛下决心限制家用汽车行业发展。秦长风在国务院办公会议上代表中央政治局郑重宣布：“中国经济的发展绝不能建立在牺牲环境的基础上！我们现在每制造一辆汽车所获得的利润，相对于环境破坏来说，日后即使用一百辆汽车的利润也不能弥补。我们唯一的出路是：制造出清洁节能的家用汽车。如果我们永远生产不出这样的汽车，那么我们宁可永远不发展汽车工业。”
在此精神指导下，国家工业部制定了配套政策：对工农业生产用车辆的生产、销售和出口给予全面扶持，包括提供国家贷款、减免税收等；对政府机关、军警部门所需购置的公务车辆，由相关部门每年制定出计划，严格控制；对企事业单位、民间团体所需的商务、办公车辆，由相关部门根据其单位规模发放购车指标；个人购买非
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