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现在又在新的u艇上服役的人，毕竟很少。著名的德多森上校如今担任潜艇机械长之职。
由于地位特殊，邓尼茨就可按照自己的思想来培养部下、制订作战计划和战术了。
单凭第一次世界大战中有限的作战经验，是难以提出新的u艇部队所遵循的指导方针的。邓尼茨及其部下便进行大量的研究。
在一战中，u艇最辉煌的时期是1917年春季。当时一共击沉800艘商船。重大的损失使英国首相芬.乔治大为震惊，他要求海军领导进行反省，研究对策，实施所谓的船队护卫制度，因此当时的般舶常常以单独的方式航行。
到1935年岁末，u艇部队的24艘u艇中有10艘属于u1。u1型的鱼雷发射管为前4座、后1座，每艘可一次装载鱼雷12—14枚，u1型的水下操作性能良好，水中航速每小时可达16节。发出潜航命令之后，在20秒内即可完全潜入水中。潜水舰队机械长德多森上校还实行了一些改进措施，把吨位增加到51吨，燃料贮备量增加了，从而把续航能力从11500公里提高到16100公里。
德国已经具备了足够的潜艇实力，“海狼”行动开始了.............
1939年9月23日，由于雷特将军的要求，希特勒下令可以击沉那些已被u艇下令停止却仍然使用无线电的商船。到了9月24日，在雷特将军的怂恿下，希特勒又取消了不能攻击法国船只的命令。
此后，限制海战的规定一个一个地被取消了。起先是北海，10月2日是英法沿岸，乃至西经15°的海域，到10月19日，凡是到西经20°的海域，只要该船实行灯火管制即可不必对它们讲究什么战时攻击船只的规定了。
到10月17日，除客轮之外，凡是被认为属于敌方的船只，u艇都能毫不迟疑地将官们击沉。时至11月17日，最后的限制也被取消了。
全面战争的舞台逐渐地扩大，这正是以邓尼茨为首的德国海军指挥部所期待的..........
在这期间，u艇仍进行对合法目标的攻击。
9月14日，作为u艇扫射对象之一的英国“皇家亚克”号航空母舰，在赫布立群岛西北海面上航行。格拉第斯少校指挥的u—39恰好与该舰遭遇，拼命地发射鱼雷。
鱼雷虽然是磁气爆发式，却极不幸地失控而造成早期爆发，只是使航空母舰的漆料剥落了一部分。而此刻，护卫驱逐舰向u—39袭来，击沉u—39并俘虏了艇上所有人员。
三天之后，u—29的攻击获得了意外的成功。舰长修哈尔德少校正在英吉利海峡西侧等待英舰上钧。不久之后，u—29的潜望镜发现一个万吨级的客轮，同时发现一架护卫飞机在客轮上方飞翔着，因此，少校判断攻击该客轮是合法的..........
但当他下令发射鱼雷之前，该客轮忽然改变了航向，它的速度极快，以致水中速度缓慢的u—29无法追上它。等到该客轮消失在视野外时，修哈尔德立刻令u—29浮上水面，以最快速度前进，企图在前面适当的射击点展开攻势。
上浮之前，修哈尔德的潜望镜在左舷的水平线发现了黑点，仔细观察，居然发现是一艘庞大的航空母舰事到如今，少校早已忘了前面的客轮。
大约两小时后，航空母舰进入鱼雷的射程内。此刻，航空母舰突然改变航向，在少校眼前暴露出长长的侧腹，这真是天赐良机
修哈尔德抓住时机，靠目侧瞄准目标发射了三枚鱼雷，同时迅速进行深度潜航，以避开护卫驱逐舰的攻击。
在迅速的潜水航行中，他听到了两次爆炸声，接着又是一次，之后陆续地响起无数次小爆炸声。虽然无法亲眼目睹，但少校深信航空母舰已经沉没了。的确如此，英国海军的“卡列吉亚斯”号，连同舰长在内的518名官兵，全部沉没于万倾碧波之中.........
护卫驱逐舰立即展开深水攻击。当u—29潜航到75米时4枚深水炸弹爆炸，使u29剧烈地摇晃起来却有惊无险，u—29终于脱离追击，平安返回基地。
u艇最初击沉“亚瑟尼亚”号客轮固然是一次悲剧性的错误，但第二次击沉的英国航空母舰“卡列吉亚斯”号，却是一次令德国人极为满意的“战果”了
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