2023.07.20重大通知：
小疙瘩小说网新网址www.xgedda.com，或者下载app访问，点击下载app
底的包铜铁皮和船节构件，是琼州锻造的精熟铁料，帆揽都是闽中产质地上乘的白单和大榨，封舱包浆的桐油石灰石来自夷州……不算各sè配属的零碎，光是几宗造船用料就huā了六千缗。
然后补给齐全大老远漂洋过海送到赤海州来的航行费，就高达造价的一半还多。就算一路可以捎货。沿途售卖掉以补不足，也还是一大笔开销。
如果不是亲自参与，不会知道从东方万里远航到西方的代价有大，每艘船都需要huā费很多钱来配置合格的水手船工和相应装备、补给，而且航行对船只损耗的很快，需要定期的停靠补给和修缮。尽管如此，海上航行的伤亡率也不会小，船只也经常失事，每次失事都意味着相关人等的大笔身家和积蓄沉入海底，哪怕是最有自信的海商家族，也经不起这接连的损失，很容易就一阕不振。
特别是在，新生的南海都督府组织的大规模出使巡游之前。自发往来东西方航路上的大唐海商们，都积累一本厚厚的血泪辛劳帐，因此也没有多少真正意义上历史悠久的海商氏族能够流传下来，因为没有足够的底蕴和积累来抵抗风险，许多人直接折戟饮恨在海上。
而历代前赴后继投身这个行业的大多数人，也仅仅是把出海当成一种谋取短期暴利的冒险投机，一旦成功，就回到陆地上大肆购置土地和产业迅速转行。
此外随着海外开拓的殖民地和据点的军政事务的增多，维持官吏和驻军的成本也在与日俱增，为了维持当地的统治，就必须不断的招徕人口去海外补充开拓所需，以至于本土人口锐减，甚至影响当农业生产和产业倒退的所谓空心化效应，这是也是西方列国大海航时代早期最头痛的问题。
但对大唐来说，就不存在这个问题无论哪个时代，都不缺乏因为土地兼并而流离失所的贫民和流人，只是之前没有人能狠招的组织起来而已。
另一方面，要说南海都督府带来的最大变化之一就是航行成本和相应利润的缩减。
之前出海有二三十倍之利，现在就只剩下二三倍之利，但胜在安稳妥当，除了自然环境外几乎没有太大的风险，因为从安南到天竺、到安息，沿海已经是众多唐人生聚经营的停泊口岸和城镇，避风和补给都相当便利。
而且商路和航道，以及经营项目和地方市场需求，已经有成熟的操作范例，哪怕是吨位较小的海船，也能依靠这些连线的停泊地，进行远航的尝试。
哪怕出海数千里，也能通过沿海逐级传递的海络邮递和客这线路，与国内保持一定的联系。在这些繁忙的航道附近，
原本层出不穷、神出鬼没的海盗大为绝迹，取而代之是沿途收费，定期巡航的武装巡船，这又进一步降低了行船的潜在成本。
而新的航海技术和船只的普及，也大大减少了船只的操作和维护成本，星罗棋布的停泊港和殖民点，也意味着船只和人手的损耗的进一步下降。
因此就算出现利润大幅下降，但是还可以通过增加运载量，组成更大规模的船团，以及开拓更多的资源产地和贸易据点来弥补，这本身就是一种潜在的自然良xìng循环。
毕竟古代〖中〗国的底蕴所在，不是那些小国寡民，在陆地上被敲穷山恶水的地理环境逼的走投无路，才在海上求生发展的在其西方殖民国家，所可以比拟的。
正因为地大物博，陆地上有的是资源和谋生之所，所以大多数情况下有多余的选择，历代统治者都看不上需要抛弃安稳生活，冒大风险经营海外的费效比。但这不意味着他们就会愚昧而固执的，无视其中巨大的利益前景，特别在风险和成本都大幅减小后。
因此在缴纳了一大笔献金和二十年的贡赋后，这次随船带来了朝廷正式颁发的敕令，对赤海州六县三府十五城的确认，以及设置相应官属司衙品级傣禄的批复。
他们当然不在乎朝廷给的这点傣禄和待遇，但作为化外之民和法外之徒他们在乎名正言顺洗白身份，国家归属的大义和名分。按照羁縻州的惯例，这些土官是可以家族承袭的。
这样化们不但为子孙奋斗到了一份可以传上好几代的家业，还有良家出身的前程将来，这一路所付出的牺牲和艰辛，也总算有所回报子。
大唐心脏的长安城大内。
昆明池畔，蓬莱殿中，凉风习习，底部循环上来的冰凉湖水在机构转动的压力下，变成喷在室内huā卉上的水雾徐徐，让清凉而湿润的感觉，无时无刻不弥漫在流动的空气中，那种清凉的惬意让人就算穿上厚实的单衣也不觉得如何闷热。
“这才走了多久，就又有上来进谗的……联这里的直谏诤名，就这么好挣么”
刚刚在内shì帮助下，脱下一身朝服的皇帝小白
手机支付宝搜索752672374即可领取作者发的红包，赶快参与吧！
阅读模式无法加载下一章，请退出
-->>
“小疙瘩小说网”最新网址：https://www.xgedda.com/，请您添加收藏以便访问