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不过还没等叶枫关注前面的敌人，他就被后面的罗斯伯格给缠住了。这无疑在打乱了法拉利赛前布置的同时还给叶枫带来了巨大的挑战。要知道怎么说罗斯伯格都是进入了第三节排位赛的人，无论是人还是赛车都肯定具有不错的实力。现在叶枫的车要比对方重，速度又不占优势，所以叶枫一上来就陷入了苦战。
不过罗斯伯格想要超越这位师兄也没那么简单，叶枫对技术风格基本相同的小罗斯伯格的走位和超车路线、时机的选择都了如指掌，所以虽然在操控一辆极其难以驾驭的重载赛车，虽然情形看上去一直很被动，但叶枫还是把德国小伙的进攻一一瓦解。
现在也许给外人看来基本失去了登上领奖台希望的叶枫肯定很郁闷，但事实却正好相反。
这种驾驶一辆性能不佳的赛车和强敌拼个天昏地暗的感觉是如此的久违，那种排除万难后取得胜利的畅快淋漓仿佛又重新回到了叶枫的体内。
这个赛季叶枫赢得的胜利或者输掉的比赛基本都没有太过激烈地拼杀，很多时候结果基本都是在排位赛结束后便已经奠定的，即使有反超的经历，也基本是车队进站策略的成功而已。所以这样的比赛实际上也在无形中消磨着叶枫的激情。那种由车手而不是赛车和车队来掌控比赛胜负的激情。
叶枫在不断地接受着小罗斯伯格的强力挑战，这实际上也是一次很好地检验叶枫在逆境中地抗压能力的机会，同时激烈的对抗和艰苦的比赛也把叶枫地韧劲给激发了出来。在F1的比赛中，一个车手不可能一直有好运气，但顽强地韧劲可以让你在逆境中依旧保持良好的发挥。
凭借着顽强地防守和更加出色过弯技术，叶枫终于挺过了前十五圈这最为难熬的阶段。随着小罗斯伯格的进站，已经由于前几圈红牛二队的维特尔退赛而自动升至第八的叶枫终于可以放心地开足马力去追赶前面的小皮盖的那辆雷诺赛车。
只有叶枫才知道，这又是一个非常有趣的较量。同样获得过三次世界冠军的皮盖可以说是塞纳的前辈。而两人又都是巴西赛车界地旗帜和骄傲。只不过让塞纳一直遗憾的是，当他在F1中崭露头角时，皮盖已经廉颇老矣，所以两人实际上并没有真正意义上的巅峰对决。
现在作为车神传人地叶枫和子承父业的小皮盖直接较量。这也算是了了塞纳地一个夙愿。而出于一定的好奇心，叶枫也想称一称这个名门之后的巴西小伙的斤两。只不过他这么稍微一称却称出了事情。
在被叶枫逐渐追上的时候，小皮盖在第一时间便开始选择加速。他似乎并不想在自己快要进站的前夕被对手超越。
叶枫见对方个性这么张扬，自然喜出望外也跟着提速，因为相对与那种压下速度后双方闷战，大家都提速之后在高速对抗中更加容易找寻对方的破绽，毕竟在更高的速度下车手犯错的几率要更高，这个时候比得主要就不是技巧而是稳定性和经验了，而这两方面都不是小皮盖这个一年级菜鸟的长项。
所以，在两人都开始加速的前期，看上去小皮盖还在不断地拉大与叶枫之间的差距，但是叶枫很快便越追越近。其实这个时候作为小皮盖来说。反正也快要进站，而且距离前面的海费尔德还差的很远，完全没有必要和叶枫在这个时候死磕。因为以两人现在的距离。即使他能在进站前保住位置，进站之后依然会被叶枫超越。
但是小皮盖却选择了一条相反的路线。一方面有经验欠缺的因素使然，另一方面根本还在于他张扬的个性。当年老皮盖是以稳健而技术全面而著称，让人意想不到的是他的继承人却是另一种截然相反的性格。只不过在技术能力和经验还都称不上顶级的时候，这样的性格无疑会让小皮盖的处境变得艰难。
果然，在两圈的不断加速中，小皮盖的赛车在湿滑的路面上显得分外惊险，有好几次都差点冲出赛道，这样一来，小皮盖的加速战略不但没为他节省时间，反而由于诸多失误而让后面的叶枫越追越近。其实直到这个时候巴西小将依然有纠正自己错误指导思想的机会，不过小皮盖这时变得更加急迫地加速来拉大与后面对手的差距。
这样的举动很快让他遭受了巨大的打击，
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