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动安全车来引到赛车绕行事故路段。
这无疑是老天给了叶枫一个喘气地机会。而后面正要准备超车地阿隆索却气的差点没背过气去。眼瞧着他可是要把叶枫逼入了窘境即将完成超越。可偏偏就让叶枫那小子给躲了过去。阿隆索知道像叶枫这样的车手，同样的错误不可能一而再地出现，虽然两人地差距并没有拉大，但想要像刚才那样逼得对手手忙脚乱的机会估计不大可能了……
果然。在安全车引导了两圈之后，比赛开始恢复正常。法拉利双雄的配合依旧非常默契。先是莱科宁通过压低车速提醒了后面地叶枫安全车即将离开赛道，然后又是叶枫默契地压住了后面的阿隆索。让莱科宁可以有一个宽松的提速空间。
在完成了队友间的配合之后，已经通过刚才的停顿而恢复正常的叶枫开始利用座下赛车的速度优势不断将后面的阿隆索甩开，然后看到对手已经从他的后视镜消失之后，叶枫终于开始全力提速追赶前面的冰人。
看到比赛进行到这里，法拉利地车迷无疑开始欢欣鼓舞，而那些反对法拉利的车迷则黯然神伤。因为以法拉利一向表现出的战术素养地老到和这个赛季其赛车所展现出的出色稳定性来看，比赛发展到现在只要法拉利双雄自身不出意外地话，那基本没有人可以打扰他们实现连续第三场比赛包揽前两名的雄心壮志。现在仅存的悬念也只有此前已经获得三连冠的叶枫能不能再次在落后的情况下实现翻盘。
所以现场的电视镜头也很快切到了此时排在第三的阿隆索和第四的汉密尔顿身上。毫无疑问，这同样也是一对恩怨纠葛的对手，上赛季两人之间的不愉快直到现在还在很多车迷脑海中回荡。此刻两人相距仅仅不到4，一.:.
赛前人们便预计到了阿隆索的主场，雷诺赛车为了让支持者满意一定会采取轻油战术来尽量在比赛前半段取得一个不错的成绩。虽然在练习赛中人们看到的是一辆空气动力学组件大幅改良了的新雷诺赛车，但这依旧不能让人们对雷诺与法拉利和迈凯伦赛车之间的比拼中拥有信心。
不过至少是从阿隆索与汉密尔顿卯上的接近十圈里。西班牙人丝毫都没有表现出任何的怯懦。他全力操控的赛车甚至还微微拉大了与汉密尔顿之间的差距。在阿隆索那一次次竭尽全力的切线、那险而又险的过弯中，人们不难发现他对身后的那位前队友以及前车队的深深的憎恶，现在有了这么一个踩在对方头上的机会，阿隆索怎么可能会放过。
而身后的汉密尔顿虽然未必会把现在的阿隆索和他的这辆车放在眼里，但他却必须尽快摆脱这个对手来追赶前面的俩人。现在他的开局与上赛季简直是天壤之别，如果再不努
，也许到了他再次回到故乡作战的时候，他已经基本的可能。这无疑是小黑所不能容忍的。
不过对于他来说除了前面的阿隆索之外，他后面同样紧追不舍的马萨也是一个大麻烦。除了要追击阿隆索，小黑还得应付身后的巴西人的挑战。这不禁让英国车手有些恼火，法拉利的那两个家伙命可真好，这几站几乎都没遇到什么麻烦……
比赛进行到第十六圈，正如人们赛前预料的那样，阿隆索果然率先第一个进站。而这个时候他前面的叶枫已经开始被队友越拉越远，看起来四连冠的希望正越来越小。而他这次进站仅仅用时5.9秒，看来是铁了心地要将轻油战术进行到底了。
这个时候焦点就落在了汉密尔顿身上。跃居第三地小黑果然开始全力狂奔。然后在四圈之后进站，用时8.4秒，看来也是铁了心要坚持重油战术。不过这个时候丹尼斯的团队很显然在计算和设计进站加油战术上出现了偏差。汉密尔顿虽然在出站之后成功地排在了阿隆索之前，但西班牙人在半圈之后便凭借轻车和轮胎地优势漂亮地完成了对小黑的反超，然后迅速地拉大两人间的差距。
而在第十八圈，叶枫率先完成了进站，两圈之后，莱科宁随后进站。两人进站的时间几乎相同。但很显然晚进站的冰人在战术上更加占优。所以两人都出站之后差距并没有缩小反而在增大。
……
虽然前两名一直被法拉利双雄占据，但这却一点都没有影响到加泰罗尼亚赛道上火热的气氛。毫无疑问直到比赛过去一半之后依旧顽强地凭借一辆性能处于劣势的赛车而排在第三地阿隆索成为了本场比赛赛道上地主角。所有的西班牙人几乎都被他们天才的顽强斗志所倾倒，很多激情澎湃的车迷此刻甚至已经忍不住流下了感动地热泪。
如果说叶枫曾经在很多场经典的比赛中多次以顽强的拼搏精神给人们留下了深刻地印象，并且在很多时候以一己之力为F1这项运动增添了许多感人的色彩的话。那今天的阿隆索毫无疑问也在做同样的事情。
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