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的大殿相接而成，两殿风格有异、主次分明，呈不对称格局，是其布局艺术的重要特征。说到不对称的东西两殿双城民间有一个传说：光绪二十五年，有一位外地客商乘火车路过双城，被当地独特的人文景观和淳朴的民风深深吸引，有感于双城没有一座象样的火车站，便多方筹资兴建，并决定将来在此定居，不料天有不测风云，车站工程过半，这位商人却不在了，修建也就没法继续下去，从而留下了现在的不对称格局。但这一格局无形中增添了建筑艺术的非凡魅力，远望，殿墙推出抱厦，飞檐凌空翘起，殿顶高低相称，错落有致。殿顶绿色琉璃瓦覆盖，正脊两端盘踞着浅蓝色坐龙一对，垂脊上蹲深绿色鸱吻。尤其在偏殿西北角矗立一座三层四角阁楼，玲珑剔透，别有一番韵致。
同艺术价值相提并论的是它的历史价值，始建于光绪二十五年(1899)的双城堡火车站为俄式建筑，民国十二年重建，民国十七年九月建成现在的样子。1932年1月31日，以赵毅团长为首的六六二团爱国官兵，在火车站阻击由长春开往哈尔滨的日本侵略军天野兵团，经过激战打死打伤日寇４００多人。日本侵略军用飞机坦克狂轰乱炸,抗日官兵壮烈牺牲108名,遗体安葬于双城西门外。同时树碑立传，以彰功德。1948年9月21日东北第四野战军指挥部在双城指挥了辽沈战役、三下江南、四保临江战役新开岭战役等多次重大战役后，指挥部成员由此乘火车南下辽沈前线。新中国成立之初，为表彰双城堡火车站的历史功绩，国家将其图案印在了东北流通券一元钱票面上，使其更加闻名遐迩。如今，这幢古建筑吸引着众多游人旅客，游览观光，摄影留念，是双城市的著名景观。
井上翔太就这样的大摇大摆的拄着双拐走进了双城火车站，买了一张从哈尔滨直达双城的火车票，是K701/K704次，从哈尔滨到青岛的车，中间在葫芦岛和兴城都有站，而如果从双城到兴城的话，硬座只要一百一十六块就可以，（硬座比较低调，如果要是卧铺的话就很容易被发觉。）于是井上翔太就买了一张车票，是中午十二点四十的车，距离现在正好还有一段时间，正好可以买点洗漱用品什么的，省的上车有人怀疑。
中午十二点，井上翔太随便在街边找了一个饭店，对付着吃了一口，不禁感叹，中国这两年发展的实在是太快了，竟然在写字间里的白领都没有沿街乞讨赚的多，这要是在日本能咋样呢？
还好在中国实在不行了可以在街边乞讨，不过自己的断腿已经开始一点点的复原了，开始长了回来了，相信再有两三个月的时间，自己的断腿一定会恢复如初的，如果自己复原了的话，会不会回来中国报仇呢？这是个值得思量的问题。
话说报仇是一定要回来的，老韩那个家伙和自己结下了两世的仇恨，上辈子就跟自己起腻，这辈子更是把自己手下的那些为国捐躯的忠魂给弄没了，自己现在被他们逼得穷途末路，堂堂的大日本皇军，竟然要靠沿街乞讨才能回到日本本土，这是对武士道的亵渎，自己有朝一日一定会回来的。
想到这里的井上翔太又开始在双城的火车站一顿的浏览，真是雕梁画栋，美不胜收啊！如果这要是在大日本帝国的治下的话，应该会更美，更加的美不胜收！自己一定要为这个目标而奋斗下去啊！
火车还算干净整洁，还算准时的火车进站的时候，井上翔太就以残障人士的身份被优先的上车了，还好站台和火车的距离不是太高，井上翔太的身手还算利落，总算是安然无恙的上了火车。
当井上翔太刚坐稳了的时候，火车也就发车了，看来火车在双城没停留一会就走了，还好井上翔太赶上了火车！当看着越来越是远去的城市，井上翔太不禁感慨万千啊！
上辈子自己就为国捐躯在这个城市里面，而这辈子又是在这个城市里庸庸碌碌的过了半辈子，现在终于的离开了，终于要回到那樱花盛开的日本本土了，怎么能不让人激动呢！可惜樱花是春天才盛开，那代表着武士道精神的绚烂，自己要来年的春天才能看到了。
想想自己上辈子离开日本的时候，正好是个春天，那漫天的樱花开的是那样的绚烂和壮丽。就宛如自己的命运一样，登上了中国的土地，为了大、东亚共荣圈的目的，自己献出了宝贵的一生，加上这辈子的话，就是献出了两辈子的生命了！
不过想想的话，后悔吗？不后悔，自己只是个下级武士的儿子，本来应该在日本种田的，一辈子也不能成为荣耀的武士，而自己如果把当年的研究成果带回日本本土的话，相信自己这辈子再死了的话，应该能供到靖国神社里了！
靖国神社，多么耀眼的荣誉啊！能供在靖国神社里的人，都是为了大日本帝国付出了生命的人，才有资格在那里享受着后世的参拜，相对比中国来说，每到清明祭扫的时候，都无人问津的烈士陵园，还有那无良的开发商，竟然要扒掉烈士陵园盖楼盘，甚至还有那些中国养宠物的人，狗死了直接就扔了就完了，竟然想方设法的埋在烈士陵园里，被抓住了还振振有词的！
想想的话，也不怪别的，中国
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