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我的工作是花钱 第053章 换一辆更猛的(1/2)

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2023.07.20重大通知:
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    赶到现场的吴杰见人没事后,绕车看了一圈,老练的推断事故损伤程度:“这下两三百万没得跑了。”

    跑车虽然买了保险,但赛道上发生的事故保险可不赔!这只能车主自掏腰包去修理,按照这损伤程度,修复真得天价。

    可杨铭倒是还有心跟朋友开玩笑:“我当时都佩服自己,想着要不就这么飘过这个弯吧,可没想到轮胎还是不给力,把我甩远了,这破车!”

    “以后那个弯,得用你名字来叫了吧!”有个朋友提议。

    “第一撞是我的,那是应该的啊!”杨铭觉得这有纪念意义,总是三号弯五号弯的没意思,要就取一些纪念意义的名义。

    吴杰出于朋友责任,再啰嗦一句:“没磕着碰着哪里?看不清的伤势?”

    “正常得很呢,我刚才脱衣服检查,那边几个小姑娘在尖叫。”杨铭笑着。

    “看来是一切正常了。”吴杰确定了他没事,再去看看破损的458,车贵不是没道理的。

    虽然超跑通常是轻轻一碰就烂了,但驾驶员活下来的概率,远大于其他车型。车企肯定也深谙这一点,买得起跑车的,小命比车昂贵多了。

    所以这一场事故碰撞,杨铭真的只是惊吓多于疼痛,事后坐下来复述了一下当时的情况,大家都清楚了是他开启的死亡模式。

    “全关真汉子!”

    于是多了个外号,平时大家都只是开race模式,多少都让各路牵引、稳定系统来帮助控制跑车。他倒好直接全部关了玩脱缰野马。

    “承让承让!”杨铭笑着拱拱手,拖车和赛场清理人员也来了,把受损严重的法拉利带上车。

    俱乐部的专业人员也给了初步损失和维修推断:“如果想要修复的话,二百万是少不了的。”

    “二百万我直接扔了算了。”杨铭得知需要花这么多钱后,就没兴趣修复它了,买这车也才两百多万。

    再用同样的钱去修一辆事故车?有这心思我还不如买新车,所以这场事故后杨铭理所应当的开始去物色别的玩具。

    事后张海燕也给了他几条信息:“你这家伙玩得猛啊!他们都给你的事故弯命名了,车子后面怎么打算?”

    “不修了,费钱不讨好。”杨铭回复,“上次你说的458SP,有没消息?”

    “车主后面又不想卖了,想继续留着炸街。”

    “那真不巧啊!”杨铭挺喜欢它的。

    “还有许多好车呀,想跑赛道的话也不是非它不可。”

    杨铭其实还没有具体对象:“我想过玩一玩V12的车型,换辆埃文塔多或F12?也觉得保时捷不错,918有消息没啊?”

    “大哥!绝版车得等别人有出手的想法啊!而且得看车况,要万一前车主是那种土鳖,只会原地轰油门喷火的,这车你要吗?”

    “不要!”杨铭也很实在。

    “所以说啊!”张海燕也在替他考虑,“想玩V12的话,我倒是知道保税区有辆平行进口的LP750-SV,感兴趣不?”

    “是跑纽北刷圈俗的那款?”

    “就是那款限量600台的。”

    “怎么弄?”杨铭感兴趣。

    “平行进口的车子,有过车主但表显50多公里,基本上开动只是挪车,我可以介绍人给你。”张海燕把信息发了过来,“报我的名字。”

    “谢了!”

    杨铭照着电话号码打了过去,对方知道是张海燕的推荐后,热情得很,并表示可以预约时间看车。

    全程都有点半推半就的,杨铭坐上了飞往T城的飞机,个把小时后落地,出租车径直前往目的地,保税区国际汽车城。

    进门直奔此行的目的地,第一眼看到那抹柠檬黄时,杨铭就感觉到其它品牌车型的考虑,得暂时延后了!

    它的全称应该是Aventador LP750-4 SuperVeloce。

    意大利语意为“超快”,外形上没有普通大牛那么臃肿,车头更扁平、更低趴,车身更加妥协空气动力学,车尾竖起了碳纤维扰流板(尾翼)。

    底盘和发动机都进行了全新调校,能够肩负的东西全都换掉,碳纤维随处可见,就连尾部的排气都变成了中间四出。

    它前阵子在纽北跑出了6分59秒的成绩,目前仅次于保时捷918,专门为了驰骋赛道而设计,改写了兰博基尼不能跑赛道的历史。

  
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